704次經由南迴線開往新左營的R125柴電頭+一節莒光色電源車+六節莒光號車廂舊式折疊門莒光號，跟3218次經由山線開往后里的EMU852+EMU851一代微笑號區間車，和3177B次一代微笑號區間車

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704次經由南迴線開往新左營的R117柴電頭舊式折疊門莒光號

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724次經由南迴線開往新左營的R139柴電頭+一節莒光色電源車+六節莒光號車廂舊式折疊門莒光號

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704次經由南迴線開往新左營的R135柴電頭+藍色R路藍R101柴電頭車王一橘一藍雙柴電頭+六節莒光號車廂舊式折疊門莒光號，跟522次E230電頭+八節莒光號車廂新式自動門莒光號，雙莒光號小雙單

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《新左營•柴電權威》704次柴電莒光號經南迴線 進新左營車站《本務R116》

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702次經由南迴線開往新左營的R122單柴電頭+一節電源車+新式自動門莒光號，R122單柴電頭單機自走

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R116柴電頭+一節莒光色電源車無掛莒光號車廂單機自走，跟302次經由南迴線開往新左營的DR2900型DR2907+DR2908+DR3000型九輛混編編組柴聯自強號

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758次迴送新左營機務分段的雙柴電頭+一節莒光色電源車，跟152次經由山線開往七堵的PPP無階親子車廂PP自強號，在新左營站駛進停靠

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8781次花蓮發車經由北迴線開往富岡基地的E303單電頭+回家過新年的CT273蒸汽火車女王+一節PBK10502黑色電源行李車迴送專列，和7527次瑞士施泰德R204單柴電頭+數節水泥斗車貨列

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2020/12/10，經南迴線 往新左營 704次 柴電莒光號 屏東站 出站，晚3分開車。將在 2020/12/23 走入歷史,將以 電力機車 取代行駛

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好久不見！南迴線柴電莒光號（本務R47）專列過潮洲大橋 （新左營=》枋野）2023-6-18

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2018/09/22 14:36 ●高雄鐵路地下化倒數22天● 臺鐵 704次【經由南迴線開往新左營】原生代舊式折疊門莒光號 左營1A通過【本務R125】

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台鐵莒光704次R-106柴電牽引 高雄站(地面) 新左營方向 0915 2017

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724次經由南迴線開往新左營的R106柴電頭+六節莒光號車廂舊式折疊門莒光號

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2019/08/18 14:24 臺鐵 704次【經由南迴線開往新左營】折疊門莒光號 六塊厝第2月臺通過【本務R119】

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704次 南迴線柴電機車莒光號 本務R119 屏東開車

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2次本務R134柴電頭+一節莒光色電源車

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R137柴電頭+一節莒光色電源車單機自走，跟E227單電頭單機自走，柴油的電頭跟電力的電頭雙雙單機自走駛離新左營站

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751次經由南迴線開往台東的R106柴電頭+一節莒光色電源車+八節莒光號車廂未無階化新式自動門莒光號

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【2020年12月11日 522次 704次 莒光號】新左營離站

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