【エクストレイル e-4ORCE】e-Pedalオン/オフで下り坂での挙動にとある違いが。そして最終燃費発表【ドライブモード全部試す④】

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【エクストレイルe-4ORCE】下り坂×e-Pedalは雪道でも安定！凍結危険地帯に踏み込む【雪道試乗②】

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【雪道の下り坂】新型エクストレイルe-POWERの下り坂は安心？燃費は？

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【e-4ORCEで行く冬の峠道】e-Pedalは雪の下り坂でも大活躍？！【エクストレイル試乗｜最終回】

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【エクストレイル】e-4ORCEとe-ペダルでいろは坂に挑戦してみた【秋田日産】

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e-POWER電欠状態でパワー不足になる可能性！特にセレナなどの多人数車では起きやすい？？五味やすたか氏解説。エンジンが新型エクストレイルのVCターボだとある程度カバーできる！

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新型「エクストレイル G e-4ORCE」が見せた異次元の氷上性能

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【エクストレイル】e-4ORCEで雪道ドライブリアルレビュー！

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【e-4ORCEで行く冬の峠道】e-4ORCEの走りと燃費をチェック【エクストレイル試乗①】

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【新型エクストレイル2022】内装・外装・試乗レビュー！e-4ORCEとは？納期は？ゴルフにぴったり？NISSAN X-TRAIL 【ドッキリあり】

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【運転支援に不満爆発!?】日産 新型エクストレイル オーナーズレポ！高速900km走って超詳細にインプレッション！【NISSAN X-TRAIL G e-4ORCE】

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T33 新型エクストレイル 雪道走行！①

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【雪上試乗】日産 エクストレイル で行くEカラ旅!! いつもの雪道でe-4ORCEを試す!! E-CarLife with 五味やすたか

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自由自在の氷上性能！日産 アリア\u0026エクストレイル e-4ORCE 氷上試乗レビュー by 島下泰久

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【後編】雪道最強！？ 日産エクストレイルで雪のワインディングを ラブカーズtv チームが走る！

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【性能エグすぎ！】日産新型エクストレイルに試乗！超人気車を超える走りがヤバかった！【NISSAN NEW X-TRAIL G e-4ORCE 2023】

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【詳細レビュー】新型 日産 エクストレイル e-power

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ツルツルになった氷上を新型エクストレイルe-4ORCEで走ったところ…。五味ちゃんが性能チェック！

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日産エクストレイル e-power リモートスタート方法#nissanxtrail #epower #carkeys

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【エクストレイル e-4ORCE】e-Pedal「オフ」でブレーキランプが点灯しないドライブモードがある！？【ドライブモード全部試す③】

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【日産 エクストレイル】e-4ORCEなら山道の下りも意のままのハンドリングができる

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【日産 エクストレイル】e-4ORCEの実力を全開放！峠で感じた走りの違い

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【技術解説 ｅ-4ORCE 】 アリア 新型エクストレイル 搭載！ノート オーラ キックスのｅ-POWER 4WDとの違いも解説します。

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【エクストレイルのe-4ORCE 巨大ループ橋で試す】新型、曲がりやすいのは本当か!?

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【本当にいいクルマなのか?】日産エクストレイル　e-POWER e-4ORCE 走行6000kmで改善されたのか?「木下隆之channelCARドロイド」

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【エクストレイル】新型X-TRAIL 市街地走行レビュー 【試乗/4WD/e-4ORCE/坂道/悪路】【神奈川日産】

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T33 新型エクストレイル 雪道➁ブレーキを試す

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貴重すぎる！納車後２ヶ月乗ってわかったe-40RCEの凄さ！山道の下り坂での制御が神！！運転の楽しさを日産新型エクストレイルがおしえてくれた！！

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【雪道やべぇ】新型エクストレイル 見せてもらおう! e-4ORCEの性能とやらを! 日産車とオットキャストの相性はベスト!! | NISSAN X-TRAIL (ROGUE) G e-4ORCE

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NISSAN X-TRAIL (ROGUE) ,SNOW DRIVE

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