非電化の記憶～気動車最後の輝き～

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非電化区間になる瞬間#くまモル #会津鉄道 #鉄道 #気動車 #架線 #後面展望

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あの頃の長崎本線【非電化区間】#あの頃#鉄道#長崎本線#電車#気動車#ディーゼルカー#jr九州#train#railway#railways

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JR九州 筑豊本線 非電化時代の名残 (キハ47 1052 折尾→筑前垣生 6527D)

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車窓展望「非電化路線の荷物列車　乗務員室目線でレイアウトを乗務する」　【16番ゲージ（ＨＯゲージ）鉄道模型レイアウト】　【鉄道ジオラマ】　【昭和レトロ】　【車掌】【車掌室】

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【4K前面展望】凍てつく豪雪地帯を快走！急行「もりよし」雪と氷の世界の旅 超広角｜秋田内陸線 角館〜阿仁合 / Akita-Nairiku Line 4K60fps

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【国内唯一】電車と気動車の協調運転をする列車に乗ってきた。

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【激レア】電車が非電化区間を走る輸送が珍しすぎる

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23区内唯一の非電化路線、踏切が閉まって通る車両とは…？

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祝　武豊線電化開業【詳細版】始発の気動車から電車に入れ替わった日2015.3.1

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【JR四国】引退へのカウントダウン開始！普通列車用国鉄型気動車

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非電化区間を走る電車 H100形 電気式気動車の加速性能、ブレーキ性能 DECMOの本気【運転台 速度計 台車】

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ディーゼル特急「はつかり」

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【奥羽本線復旧はしますが...】もう2度と電車が走りません！

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【鉄道雑学】高山線が電化されなくてよかった理由 #高山線 #特急ひだ #381系 #キハ85系 #鉄道 #雑学

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関東では少ない非電化路線‼️　八高線キハ110高崎駅出発 #jr東日本 #気動車 #八高線 #キハ#キハ110系

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電化路線でなぜ気動車？！無塗装でラッピングもなく車体番号まで不明な車両が押し込まれる

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電車と気動車の協調運転から切り離す731系とキハ201系（札幌駅の函館本線）

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都道府県の電化率ランキング

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高山本線が電化されない理由

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非電化区間ではディーゼルエンジンで動く気動車が走っています。（キハ110）

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なぜ電化区間に気動車？今も現役の昭和レトロな国鉄型キハ140！in鹿児島駅　2024年8月22日 『素因数分解撮影』　#jr九州 #気動車 #国鉄　#レトロ

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国鉄型気動車馬力ランキング #music #beach #love #travel #乗り物ブログ #edm #鉄道 #駅名記憶 #guitarmusic #automobile

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【非電化なのに複線】かつて繁栄した「世界一赤字の駅」へ行ったらスゴかったｗｗ

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非電化区間入選試運転(クマ電03型が電車のため気動車に連結して直通できるかの試運転)

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非電化区間を、走る気動車たち。ディーゼルエンジン。

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（最後の武豊線気動車）JR東海キハ75系　快速名古屋行き

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寺前駅非電化方面から来たキハ40

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日本では珍しい非電化の高架駅！ #鉄道 #shorts #jr #jr西日本 #気動車 #鳥取駅 #若桜鉄道

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