【JR西日本 キハ47ノスタルジー 直江試運転 2024.3.4】

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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【Nゲージ】キハ47 JR西日本更新車 後藤総合車両所紹介

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キハ47-109エンジン始動と空吹かし！！ エンジン乗せ替えしていると思います。

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TOMIX キハ47 JR西日本更新車をNゲージレイアウトで楽しむ！N scale model railroad layout

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【JR西日本】城端線のキハ40系とキハ47系に乗車して来ました！

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【ゆっくり実況】福塩線、芸備線を乗り継いで西の魔境へ…

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キハ47の普通列車に乗ったらドア全開で走りました。

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【キハ47形・キハ126系5両編成・115系A-2編成など】松江水郷祭 2024 臨時列車@東松江駅・安来駅

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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真夏の豊肥本線を走行する色々な列車　815系、817系、821系、キハ220、キハ47、キハ183 鹿児島本線、熊本駅、平成駅、あそぼーい、JR九州、電車、列車、気動車、運転士、iPhone、カメラ

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【紀勢本線・前面展望・完全制覇】全96駅・和歌山市発→亀山行。Kisei Line…Wakayamashi⇨Kameyama【各駅タイムスタンプ付き】

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【エンジン始動方法】キハ47-1000　冬の豊岡駅　鳥取行き始発

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[Japanese craftmanship] How to drive Diesel Car.

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キハ47-0形 （JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所）室内灯取付 TOMIX キハ40系 ハイグレードの歴史

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JR西日本キハ47形　ドア開閉【全自動・岡山地区ワンマン】

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JR西日本山陽新幹線博多開業又はつるの剛士を両式５０周年

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ＪＲ西日本キハ４０系キハ４７形普通豊岡行城崎温泉駅入線シーン

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JR西日本キハ47形1両＋キハ40形ノスタルジー色1両 快速ことぶき岡山行 岡山駅到着、幕回し

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【Nゲージ】TOMIX キハ47 0形 ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所) 【開封・施工・走行】

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JR西日本キハ47形気動車の山陰本線餘部駅10時43分発城崎温泉行き

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【響く！エンジン音】JR西日本 キハ47系+キハ40系3両編成 矢賀 発車

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【音量注意】JR西日本キハ40形・キハ47形ノスタルジー車　みまさかスローライフ　智頭駅発車

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【響くエンジン音】JR西日本 キハ47系4両編成 出雲市発車

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JR西日本 ｢みすゞ潮彩｣キハ47形7000番台+キハ47形+キハ48形 下幡生駅 2012.11

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JR西日本津山線キハ40、キハ47気動車

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【全区間走行音】JR西日本キハ47形 山口線 普通 新山口→山口

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