4両目は間もなくデビュー50年！115系L2+N30　信越本線427M

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4両目は製造から51年目！115系新潟L2編成　1742M　新潟→越後中里

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115系新潟　製造50年を迎えたL2+N18編成　信越本線上り424M

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製造から50年以上経過！115系L2編成　信越本線437M

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先頭車両は製造から50年！115系L2+S1編成

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製造50年でもまだ現役115系L2編成442M　信越本線

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4両目はH1.11.22に先頭車改造　115系N24+N32　信越本線427M

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常磐線でたった1両しか製造されなかった幻の2階建て先頭車両『クハ415-1901』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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（１６７）【おすすめ】しらかみよりも味があるキハ４０の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１６４日】

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C 42編成～最年長の115系と～【迷／迷列車シリーズ】

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【まもなく引退】E4系新幹線 最高のグリーン車を紹介　エレベーターまである

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【乗車記】引退迫る115系 両毛線の旅

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（２５）[新井快速]新潟の115系を乗り回す旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３１日】《寺尾駅→長岡駅》

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【上野口】小山電車区115系の軌跡　1963～2007　車両と編成の変遷を徹底追求　～かぼちゃ電車が15両で首都圏を爆走していた頃～【宇都宮線・高崎線】

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【JR東日本】新潟支社115系前面展望【新潟駅〜新潟車両センター】

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115系N30+N9　信越本線普通427M

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115系N12+N30編成　信越本線下り427M　日立製作所、日本車輌、東急車輛製造

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115系新潟 製造50年を迎えたL2+N19編成　信越本線上り普通424M

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4両目は113系のドア！115系L2+N18編成　信越本線上り424M

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115系新潟製造50年を迎えたｸﾊ115-553L2+N23編成　信越本線424M

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115系新ﾆｲN30-N20編成　信越本線427M

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115系N11+N24　信越本線　427M

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3両目と4両目と6両目が昭和時代の改造車。115系N1+N19　信越本線427M

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115系L2+N16　信越本線427M

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50歳の誕生日を迎えてもまだまだ頑張る115系L2編成！　信越本線437M

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115系新潟N32+N30編成　信越本線下り427M

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115系N19+N9　信越本線427M

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115系新潟　長野色とリニューアル新潟色N30+N35編成　427M

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