【比較動画＃６】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【予讃線（電化区間）編】

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【比較動画＃５】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【予讃線（非電化区間）編】

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【比較動画＃６】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【伯備線編】

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【(失敗)比較動画＃４】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【阪和線編】

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【比較動画＃２】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【中央西線編】

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【比較動画＃１】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【中央東線編】

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【比較動画＃３】車体傾斜の有無で変わるカーブ通過時の「動き」【山陰本線編】

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【JR四国】車体傾斜角度　比較動画（1200形、1500形、2600系、N2000系、2700系）

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【T4編成ラストラン】2025年1月19日ドクターイエローT4編成東京駅到着〜発車

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【日本一遅い新幹線？で予土線をゆく!!】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】窪川→宇和島 予土線 キハ32 0系ホビートレイン Kubokawa ~ Uwazima. Yodo Line.

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暴走した振り子装置の止め方がいたってシンプル！

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【4K前面展望】力強い高速運転!! 特急南風 高知→岡山 全区間【速度計・マップ付】4K front view Limited express Nanpu Kochi → Okayama

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【迷列車で行こう】(12) 実は○○なんです！車体傾斜式車両入門

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【寝台車に改造される2000系】四国新幹線を目指した世界初のディーゼル特急

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【鉄道業界考察】車体傾斜を諦めたJR北海道

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JR四国の特急「南風」に乗車　過酷な道をぶっ飛ばす！

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四国最高スペック2700系気動車の強烈な加速と排気ブレーキ 多段変速機 変速2段、直結3段 制御付き自然振り子の動作 特急うずしお 南風 【運転台 速度計 台車】

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まるで飛行機の旋回！車体傾く振り子特急スーパーあずさE351系

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車体傾斜装置の種類

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【振り子台車】 振り子式車体傾斜実演 ＠多度津工場

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【JR四国】特急うずしお　車体傾斜比較(キハ185、2600系、2700系、N2000系)/制御付き自然振り子　空気ばね車体傾斜

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【振り子VS空気ばね】2600系の乗り心地の悪さを検証してみた。(2700系　2600系　N2000系　JR四国　車体傾斜装置)

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8000系振子の傾き ＠予讃線 小松カーブ

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初公開!! 2025年型スバル360: 象徴的なマイクロカーが現代的に生まれ変わる

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車体最大傾斜角は5度!!!制御付自然振り子式のすごさがよくわかる動画【JR四国2000系気動車】

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高速通過！　車体傾斜付き！　JR四国 8600系　特急『いしづち』

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どっちが好き？振り子式？空気バネ傾斜装置式？ #8000系#8600系#JR四国

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【JR四国】車体傾斜装置に大きく寄与した2000系

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【鉄道業界考察】車体傾斜車両について考える：振り子式編

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