【日田彦山線】～夜明駅まで線路があった頃の思い出～ 2016/7/26収録　田川後藤寺駅放送(当日の大雨による添田～夜明駅間運休、列車の遅れ)

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日田彦山線945D part3（大鶴～夜明）豪雨被災前　キハ147

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日田彦山線945D part1 豊前川崎～彦山）豪雨被災前　キハ147　添田までに短縮されます

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夜明駅とその近く ～ BRT開業まで半年の頃

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【キハ58】さよなら、日田彦山線【夜明～彦山 車内動画】

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災害運休中の日田彦山線の様子〜夜明駅

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日田彦山線キハ47形 夜明駅到着 (テスト掲載)

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“夜明駅３番線”に「最終列車」　豪雨被災で５年間時が止まったまま‥BRTで復活へ【大分】　 (22/09/06 13:57)

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国鉄 乗継撮影　─ 1986／昭和61年・早春 ─　小松駅－印南駅－米原駅（国鉄各線利用） 編

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冬の宗谷本線・乗降客(ほぼ)0人の秘境駅をめぐる【糠南・雄信内・南幌延・下沼・抜海】

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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【11月限定の観光列車⁉︎】伯備線\

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【復活】6年ぶりにまさかの姿で復活した特別な路線に乗ってきた

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【超過酷】行くのが困難すぎる「休止駅」に行ってきた。

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JR Geibi Line and Kisuki Line at a Crossroads - Japan Railway Journal

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【4K前面展望】福岡縦断！鹿児島本線 快速 久留米→博多→小倉【速度計・地図付】　4K FrontView Kagoshima Main Line Rapid Kurume-Hakata-Kokura

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【4K前面展望】夜に駆ける甘木鉄道甘木線　甘木→基山

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日田彦山線休止区間(添田～夜明)の現状

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来年夏に開業予定～日田彦山線ＢＲＴ新たに２５駅増設　３７駅に

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復旧断念が濃厚となった日田彦山線と分岐する久大本線の夜明駅～筑後大石駅間を走行するキハ200系の前面展望

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日田彦山線の旧線路内を歩く秋の添田町ウォーキング

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夜明分岐：JR九州 久大本線×日田彦山線　※過去画像シリーズ　深い谷あいの秘境分岐駅　2012年8月見学

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日田彦山線・被災区間の今 ～ 夜明駅（２）

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日田彦山線今昔物語

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日田彦山線　大鶴駅→夜明駅

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日田彦山線 上り 列車走行シーン (JR九州 添田・田川後藤寺から城野・小倉) 国鉄型車両の宝庫 キハ40 47・キハ140 147 福岡県のローカル線 (添田以南BRT化)

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日田彦山線　夜明駅→大鶴駅　（2005年撮影）

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日田彦山線・被災区間の今 ～ 夜明駅（１）

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【鉄道】駅歩き : 久大本線と日田彦山線 夜明駅［大分県］筑後川を望む山あいの駅 | 5月

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