3198次經由山線開往后里的EMU576+EMU571區間車

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3198次經由山線開往后里的EMU576+EMU571區間車

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3198次經由山線開往后里的EMU553+EMU573八輛二組區間車

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3198次經由山線開往后里的EMU554+EMU577區間車

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3198次經由山線開往后里的EMU534+EMU574區間車

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3198次經由山線開往后里的EMU534+EMU574區間車，跟3177次經由山線開往潮州的EMU843+EMU844微笑號區間車

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3198次經由山線開往后里的EMU577未優化+EMU556台灣燈會在屏東彩繪優化混編二組區間車

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3178次經由山線開往后里的EMU576+EMU577連號區間車

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1991.4 台鐵 舊山線 順行 潭子 - 崎頂 路程景

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為什麼台鐵到了中部就分岔成山線和海線？？ │ 鐵道事務所

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台鐵 台中車站 列車營運紀錄 2022.4

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[New Year 2025 Overnight Service] TRTC C371 (Batch 2) [437/438]: Songjiang Nanjing → Nanshijiao

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(4K) 3187次 區間車 屏東燈會彩繪車 EMU560, EMU577停靠鼓山車站及離開三塊厝車站

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3142次經由屏東線開往嘉義的EMU555+EMU552八輛二組區間車，跟3713次經由沙崙線開往沙崙的EMU612四輛一組區間車，EMU500型跟EMU600型區間車交會

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3222次經由屏東線開往嘉義的EMU563+EMU555半優化區間車

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2128次與3137次區間車通過斗六市鎮北路平交道(2019台灣燈會在屏東彩繪列車)

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20250208 131次經由山線開往潮州的黑白自強號通過保安站交會3198次經由山線開往后里的區間車駛進保安站

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3208次經由山線開往后里的EMU577+EMU576連號區間車

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3146次經由山線開往后里的機電改造EMU572+EMU559半優化區間車，為個人首拍3146次區間車，巧遇運用機電改造區間車

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3218次經由山線開往后里的EMU576+EMU537八輛二組區間車，跟3751次經由沙崙線開往沙崙的EMU614四輛一組區間車車王，EMU600型跟EMU500型交會

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3227次經由山線開往潮州的EMU576+EMU577連號區間車，跟168次經由西部幹線開往彰化的PPE1026豬頭+PPE1010豬頭九輛編組PP自強號，今日的男主角由PP自強號代打

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3227次經由山線開往潮州的EMU576+EMU577連號區間車，跟168次經由西部幹線開往彰化的PPE1008+PPE1010豬頭九輛編組PP自強號，今日的男主角由PP自強號代打

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3248次經由山線開往新竹的EMU557+EMU571半優化區間車，跟3227次經由山線開往潮州的EMU568+EMU559優化區間車，和168次PPE1022豬頭+PPE1013豬頭PP自強號

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3227次經由山線開往潮州的EMU576+EMU577連號區間車

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3178次經由山線開往后里的未機電改造半優化EMU563+EMU578區間車

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3227次經由山線開往潮州的EMU572+EMU576八輛二組區間車，跟3248次經由山線開往新竹的EMU840+EMU839微笑號區間車

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20250112 3198次經由山線開往后里的區間車駛離嘉義站

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3238次經由山線開往后里的優化連號EMU567+EMU568區間車

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