【世界初のハイブリッド式気動車】小海線キハE200形気動車に乗車してきました！

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【HC85系】最新のハイブリッド気動車特急に乗ってみた【特急ひだ】

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【世界初の営業用ハイブリッド気動車②】キハE200系、キハ110系と音の比較 2024年9月4日

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【世界初の営業用ハイブリッド気動車①】キハE200系 小海線で活躍 2024年9月4日

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JR東日本　ハイブリッド気動車

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【嘘だろ…‼️】横須賀線総武快速線のE217系は、ダイヤ改正より前に引退するかもしれません…⁉️

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西武新宿線特急の今後はどうなるのか？

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運転士の“配慮事項の多さも”一因か…JR七尾線で発生した列車火災 電流の切り替えミスはなぜ起きたのか (2025年1月28日)

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【電車】アンパンマン電車やカッコ良すぎる四国の電車撮り鉄の旅！土讃線 南風 気動車 2700系 踏切 アンパンマン列車 鉄道 連結 旅行 観光 土佐北川駅 秘境駅 train railway 特急

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【高さ1345m】日本一高い駅がスゴい！！めちゃめちゃ高い！！くそさみい！！

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【やさしいテツ学】電気式気動車とはなんぞや? 従来の気動車と何が違う？

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【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走るバケモノ性能すぎる特急気動車に乗ってみた

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【宿無し】困難すぎる全区間乗車 特急むろと号を乗り通すには…？

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【貴重映像満載】ドクターイエローさよならの前に乗れた！「今年の運を全部使い切った」乗り鉄・田頭デスク長編リポート〔日テレ鉄道部〕

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世界初のハイブリッド気動車 キハE200系の加速、ブレーキ性能 VVVFインバーター制御、排気ブレーキ、抑速ブレーキ、回生ブレーキ動作 アイドリングストップ 小海線 エコカー【運転台 速度計 台車】

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【ハイブリッド気動車】 JR九州 YC1系 今後も増備予定！ (最近の走行シーン) 長崎本線・大村線・佐世保線 新型車両 JR Kyushu Hybrid Train 【やさしくて力持ち】

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JR東日本ハイブリッド気動車HB-E300系 行先LEDとエンジンスタートシーン

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JR東日本キハE200形気動車（ハイブリッド車両）

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【4K】JR長崎本線YC1系ハイブリッド気動車(日立製VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 長崎駅、西諫早駅、諫早駅にて 2022.9

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2025年1月28日　ガタガタと大きなフラット音を響かせながら高崎に帰ってきた ディーゼル機関車DE10 1704 田端常駐機返却回送と 今年引退が決まっている八高線 キハ110形 気動車　JR高崎駅

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【JR東海 HC85ハイブリッド気動車】Hybrid Diesel Train HC85 in Japan.

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【初の120キロ運転!】JR東海のハイブリッド特急車両が凄すぎる件

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ハイブリッド気動車HB-E210系 加速音！

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ＪＲ東日本　E200系ディーゼルハイブリッド車　到着　小淵沢駅　2007/08/13

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【Hybrid train that combines diesel engine and lithium ion accumulator】JR東日本キハE200形　キハ110系

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【仙石東北ライン開業5周年】JR東日本HB-E210系ハイブリッド気動車 総集編

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JR東日本HB-E210系気動車　車内ハイブリッドモニタ

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ディーゼルハイブリッド鉄道車両

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キハE200形気動車（ハイブリッド方式気動車）JR小海線 小諸駅　2018年9月23日

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