JR東日本 EF64-39牽引 配9883レ EF64-38(無動) 回送・配給 JR武蔵野線・高崎線 走行・入換シーン

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【配9883レ】EF64-39+EF64-38(無動力)　ブロワー起動音+汽笛

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【JR】配9883レ EF64-39+EF64-38 大宮発車

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【JR】工9476-配9883レEF64-39+EF64-38+チキ4B「岡谷工臨返空～高崎返却回送」 四方津・相模湖・八王子・大宮

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配9883レ EF64-39+EF64-38(原色重連) 吹上～行田LastRun

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【配9883レ】EF64-39+EF64-38(無動力)　大宮到着

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配9883レ EF64 39牽引EF64 38回送(本線走行～入区)【2015/3/31】

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配9883レ　EF64－39[高]＋EF64－38[高](無動)　北鴻巣～吹上

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【JR東日本】EF64 0番台国鉄色 重連配給 国立入線

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【2025年共テ2日目】上越カッター観察記〜アーク放電いただきました／2025.1.19

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電気式の逆襲

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5463レ空転防止のため後部に補機（EF64 39）を連結して甲府発車

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【※永久保存版】EF641000上越線重連総括貨物列車 中越地震後の上越線におけるEF64重連貨物列車記録。

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【よくわかる】初狩工臨　EF64 39　ホキ入換作業 のようす

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大好きだったEF64 39　廃車AT配給　ついにこの日が来てしまった

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【世界交通史】極寒に挑む機関車 - 新潟に残る霜取り列車/カッター車（迷列車派生）

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【なぜ？】大糸線の電化は南小谷までか？なぜ大糸線は衰退したのか？理由は冬季オリンピック開催？

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【Strange Trains World】Living legend - UP No.844 - steam locomotive

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EF64 39 　秋田総合車両センター入場（土崎駅構内回送～ATまで）

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【EF64-39+EF64-38】 配9474列車・EF64-38救援配給

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【工臨･EF64重連】 EF64-39+EF64-38+チキ 四方津～上野原通過

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2015/3/31　配9883レ　北鴻巣～吹上通過

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EF64 39　配給

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【工臨･EF64重連】 EF64-39+EF64-38+チキ西八王子駅通過

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EF64 39号機+ホキ3B+EF64 38号機四方津工臨工9985レ八王子発車2014年8月8日

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11/07/31 配9852レ EF64-39救援 2

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EF64 38号機+ホキ3B+EF64 39号機四方津工臨工9986レ八王子到着2014年8月8日

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JR東日本 EF64-39牽引 ﾁｷ4B + EF64-38(無動) 岡谷工臨 JR中央本線 八王子駅 到着

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【JR】工9476レ EF64-39+EF64-38(ムド)+チキ4B「岡谷工臨返空」 相模湖発車

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EF64-39 64-38重連2015 2015.3.30 工9476レ上野原

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