「海保機は日航機が着陸することを認識しなかった可能性」海保機とJAL機衝突　元管制官は「誤進入あっても管制官着陸機が気づいて事故防げる」と指摘【news23】｜TBS NEWS DIG

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【緊迫の機内】羽田着陸…揺れる旅客機　海保機と衝突　#shorts

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「問題なしね」「問題なしです」日航機と海保機衝突からまもなく1年…海保機内のやりとり公表　衝突直前まで被災地での任務全うしようとする様子が

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羽田衝突事故　海保機長「滑走路に入って待機」と言われた認識　運安委が経過報告書(2024年12月25日)

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元管制官が指摘する管制「ナンバー1」の捉え方　羽田空港衝突事故の海保機機長は「“ナンバー1”の意味を取り違えた可能性」【報道特集】｜TBS NEWS DIG

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羽田衝突事故で経過報告　海保機長の認識 記録と一致せず

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「中国が意図的に損傷させた可能性」台湾当局　台湾北部で海底ケーブル4本が損傷｜TBS NEWS DIG

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台湾の通信用海底ケーブル損傷…中国側が意図的に壊したか　関与疑われる貨物船特定…香港の会社所有で乗組員は全員中国人

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航空機事故の韓国・チェジュ航空　長崎空港と務安空港を結ぶチャーター便は当面運休

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【あすから仕事】関空はきょう帰国ピーク　約４万人が到着見通し

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海保ヘリが「陸上」で救助訓練　活動範囲が“海上に限られない”『大地震』の発生を想定（2025年1月8日）

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羽田空港“衝突事故”からまもなく1年…死亡した海保機乗員5人を航空基地で追悼…日本航空と海上保安庁の航空機が衝突

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海保機の機長、管制官の指示を「滑走路に入って待機」するものと誤認 羽田航空事故の経過報告書を公表　機内でのやりとりも公開　運輸安全委員会｜TBS NEWS DIG

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日航機の着陸伝えられず海保機が滑走路内に停止か　管制官「海保機の動きは意識していなかった」｜TBS NEWS DIG

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【羽田“衝突事故”】原因調査すすむ 海保機…管制など複合要因重なり事故発生か

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【羽田“衝突事故”】海保機長が“誤認”か…音声記録の内容公開 複数のミス重なったとみて分析続く

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【羽田“航空機衝突”】日本航空機パイロット、管制からの着陸許可を認識し空港滑走路に進入 #shorts

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日航機衝突“赤表示”気づけず？　海保機、滑走路上で「40秒間停止」【スーパーJチャンネル】(2024年1月8日)

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羽田事故 海保機に滑走路への侵入許可なし 国交省が交信記録を公開（2024年1月3日）

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【羽田“衝突事故”】管制官“海保機の進入に気づかず” 「1番目」の指示が焦点か 日航機・海保機衝突

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【羽田“衝突事故”】原因調査すすむ 海保機…管制など複合要因重なり事故発生か #shorts

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羽田空港JAL機と海保機衝突事故　調査経過報告書で海保機機長 管制指示に「滑走路に入って待機」の認識示す

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【羽田“衝突事故”】海保機機長は管制指示と異なる認識 #shorts

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【羽田“航空機衝突”】海保機機長と死亡した乗組員5人の氏名が判明 #shorts

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【事故から1か月】離陸許可得たと海保機長“誤認”か　誤進入を防ぐには…元日本航空機長「今まで以上の対策が必要」

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【羽田“衝突事故”】海保機長が“誤認”か…音声記録の内容公開 複数のミス重なったとみて分析続く #shorts

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