DMU2800柴聯蘇澳晨間准調

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柴聯自強號 DR2800 261次 蘇澳往樹林 羅東進站～消失的記憶

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再見了!DR2800月洞門柴聯車，經典的北迴線列車，特色的月洞門設計，以後可能就再也看不到了!。224次DR2800柴聯自強號台北-蘇澳新搭乘紀錄。眼中有鐵，台灣鐵道紀錄片-台鐵老車的回憶篇

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DR2800 柴聯自強號｜261次 蘇澳~蘇澳新

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【蘇澳最後的柴聯】DR2800蘇澳地區紀錄

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【絕版】261次DR2800型自強號 蘇澳站調車記錄(已停駛)

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2023/3/26 6242次 蘇澳調車

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261次 DR2800柴聯自強號 蘇澳站北上開車

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【台灣鐵路】261次DR2800自強號蘇澳站整備待發車

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省道 台2線 淡水區關渡大橋 - 宜蘭縣蘇澳鎮 路程景

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台鐵 303次柴聯自強號 新左營-台東 路程景 南迴鐵路電氣化進度 多良段高架線路 新多良一號隧道通行 DR3022 Xinzuoying(Kaohsiung)-Taitung

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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台鐵 204次 DR2800柴聯自強號 宜蘭 - 花蓮 路程景

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 GPS參數 路程景

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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鐵道影音館 回不去的風景系列 1051次/DR2800 台北 -- 蘇新 前面展望 (1989.12.25)

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贏過高鐵？ 台鐵新自強號2大優勢解析

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【存廢議題】曾經風光一時的蘇澳車站為什麼會成為政府口中的「盲腸線」 |竟然曾經研議過廢止的可能？｜簡單了解蘇澳鐵路歷史和存廢議題討論 ! | [IF聊鐵道] #蘇澳車站 #臨港線 #台鐵

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【蘇澳尾班車】一天只有一班對號車的蘇澳盲腸線與老當益壯的DR2800，往蘇澳的尾班車何去何從？ 宜蘭線自強號262次 樹林-蘇澳 搭乘記錄 | 20210507

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臺鐵 262次 柴聯自強號(DR2800) 經宜蘭線 往蘇澳 台北站 發車

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台鐵 苗栗車站 9914次 DR2800型柴聯車改造 軌道檢查車 列車調車離站

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台鐵末班往蘇澳站對號列車-262次DR2800柴聯自強號樹林站鳴笛開車-2022/06/28

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末班車 261次DR2800型柴聯自強號往調車場離開樹林站(明天改跑4007次區間快車)

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DR2800柴聯自強號汐止車站北上加速離開(262次)

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DR2800自強號262次（宜蘭線 往蘇澳）松山站發車

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蘇澳最後的自強號｜261、262次調車紀錄

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【搭乘體驗】蘇澳末班對號車 262次 DR2800柴聯自強號搭乘紀錄

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Taiwan Railway DR2800 Series the First Air-Conditioned DMU Sets【TzeChiang Exp.262 To Su'Ao】 20.02.04

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已退役/DR2800/台鐵列車/日本東急車輛1982年製造/柴聯自強號

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)蘇澳新進站

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