たった9年ほどで引退することになった電車【E233系と同じくらいでも廃車になる時代】

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【中央線E233系と同世代】21世紀生まれでも廃車解体で引退される時代になりました(´;ω;｀)

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【E233系世代でも廃車開始！】満員電車の重さに耐えられずもう廃車になった車両がヤバすぎる！

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E217系ドア（2025年3月で引退）

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【ネタ】世にも奇妙なE233系のラストラン

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中央線E233系0番台の運転台を撮影していたら、もうすぐ引退の209系１０００番台に遭遇！

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【ウソ電】割とあったかも知れないウソ電 (最後は今後実現します) #short #ウソ電 #日光線 #E233系8500番台

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首都圏の車両が青森に！その理由とは…？

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復旧はいつ？損傷した下水道管の修復方法とは【埼玉・八潮市の道路陥没】【サタデーステーション】(2025年2月1日)

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山手線E231系の余剰車・サハE231形4600番台の解体が始まる（2020年12月）

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【鉄道PV】山手線E231系500番台 山手線から引退 ありがとう さよなら

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京浜東北線ナンバーリング放送　（大船～新杉田間）

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【八高特快?】八高線➡中央線 直通のE233系

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【廃車】東京メトロ02系 02-117F 更新車 初の廃車　搬出作業

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JR東日本 東京駅 山手線から退いたE231系500番台 トウ504編成

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【E233系グリーン車・甲種輸送】京都市山科駅にて

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京浜東北線E233系　実は廃車になりました！【ヤバすぎる理由】

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【たった数年で廃車開始？】E231系がもう引退をする危険なうわさがヤバいw

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【E233系は一部引退か】常磐線のE233系が小田急電鉄に譲渡する可能性とは〈労働資料あり〉

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【徹底予想】E233系の房総転属について考える回。不穏な動きと新情報解禁！！　【デビュー直前最終予想】

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大量に製造されて首都圏ならどこでも見るE233系、実は汎用性あまりないのでは…？その理由などを解説・考察してみる【JR東日本】

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Ｅ233系グリーン車甲種

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中央線からE233系が引退へ！　3編成の転属先は？ #鉄道 #jr東日本 #中央線 #中央快速線 #e233系 #京葉線 #新型車両 #新車

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【E233系1000番台廃車‼︎】京浜東北線E233系1000番台は、ある理由ですでに廃車が発生しています。

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【ついにE233系が引退！】あの路線からE233系がダイヤ改正により引退！

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【E233系が引退の方針へ】常磐線E233系は小田急電鉄へ譲渡か 更なる情報も明らかに

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【昨日の事故が原因】JR八高線にE233系を急遽導入か？（2024年3月19日のKAB Special）

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E233系ドア劣化早いねー

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