783系 CM12+CM21 南福岡駅通過

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【鹿児島本線】 783系CM12編成+CM21編成 特急みどり・ハウステンボス30号 博多行き 鳥栖駅

(1:22)

『みどり8号』博多行(4008M) 783系[CM12]＋[CM21](8両編成) 佐賀駅到着

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【ハウテンリニューアル前/CM21編成】JR九州783系CM21+CM12編成 博多行き特急きらめき5号 赤間駅発車

(41)

特急『みどり2号』(4002M) 783系[CM12]＋[CM21](8両編成) 南福岡駅通過

(37)

783系CM12特急ハウステンボス96号\u0026783系CM21+CM35特急みどり19号長崎本線伊賀屋ー神埼にて

(14)

【JR九州 ななつ星 DD200-701号機との連結作業 博多駅 2024.2-3】

(15:29)

4K60fps 前面展望 JR九州 783系 特急 きらめき3号 門司港-博多 元新幹線運転士 旅情編 2025年1月ver. 鹿児島本線

(1:29:28)

【4K60fps前面展望】特急みどり14号 佐世保→博多 全区間

(1:43:59)

Russian Metro Guillotine Door

(1:34)

【現役最古のJR特急電車】 JR九州 783系 (ハイパーサルーン) みどり・ハウステンボス・きらめき 【1988年デビュー】

(17:51)

【博多→佐世保】特急「みどり」グリーン車乗車記 この編成が来たらラッキー！ 12/24-101

(19:13)

JR九州の定期13両編成・3連結特急 かもめ・みどり・ハウステンボス 783系

(6:53)

【形式解説シリーズ・783系】JRで最初に作られた車両 特急ハイパーサルーン・きらめき号 グリーン車・普通車・展望室を紹介【1905ハワイ12】小倉駅→門司駅 5/21-01

(20:43)

特急『みどり19号』佐世保行(4019M) 783系[CM12](4両編成) 田代駅通過

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７８３系CM１２+CM２４ 特急かもめ１０４号博多・吉塚行\u0026７８３系CM１２+CM２１ 特急みどり２号博多行\u0026７８３系CM１１+CM２４ 特急かもめ１０４号博多・吉塚行 長崎本線神埼駅通過

(1:7)

停車中の時に783系

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【鹿児島本線】783系CM21+CM12(回送)吉塚駅通過

(1:)

７８３系CM１２+CM２１ 特急みどり２号博多行 長崎本線佐賀～伊賀屋にて

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７８３系CM１２+CM２１ 特急みどり・ハウステンボス２４号博多行 長崎本線伊賀屋駅通過

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７８３系CM１２+CM２１ 特急みどり２号博多行 長崎本線伊賀屋～神埼にて

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７８３系ＣＭ１２+ＣＭ２１ 特急かもめ１０４号博多・吉塚行 長崎本線神埼駅通過

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７８３系ＣＭ２１+ＣＭ１２ 特急ハウステンボス・みどり１号ＨＴＢ・佐世保行\u0026特急みどり・ハウステンボス１０号博多行 長崎本線神埼～伊賀屋にて

(31)

７８３系ＣＭ２１+ＣＭ１２ 特急みどり１９号長崎本線鳥栖駅発車

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７８３系ＣＭ１２+ＣＭ２１ 特急みどり８号博多行 佐世保線有田～上有田にて

(36)

７８３系ＣＭ２１+ＣＭ１２ 特急ハウステンボス・みどり１７号ＨＴＢ・佐世保行 長崎本線神埼駅通過

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ＣＭ１２重要部検査明け ７８３系ＣＭ１２＋ＣＭ２４ ４０１２Ｍ＋６０１２Ｈ 特急みどり・ハウステンボス１２号博多行 長崎本線伊賀屋〜神埼にて

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