5176次EMU3000型新自強號在新左營站代避136次普悠瑪自強號通過

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太魯閣號、普悠瑪號、EMU3000型新自強號 過彎比較 Comparison of Tilting train and Normal Train cornering

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接近130km！|超級大暴走！｜列車狂飆通過！｜EMU3000！｜臺鐵後壁站列車通過紀錄！｜#asmr #狂飆

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[6/29改點後將消失的場面］377次emu3000新自強號 營運次日 與高鐵並行路段測速 暨通過新左營 另3057次區間快待發（請見說明）

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《即將替駛EMU3000-因地震延後》431次普悠瑪自強號新左營-樹林 枋寮-花蓮搭乘記錄 經南迴線 GPS測速［搭乘記錄EP20］*原定10/26 因地震影響延後至11/10*

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台鐵 426次 新自強號 273次 普悠瑪號 交會通過 蘇澳新站

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317次EMU3000自強號(左營調車廠)

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包下一整列火車是什麼體驗？EMU3000

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EMU3000 443次 新左營-台東 路程景

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唯一會出現在西部的太魯閣號！神秘車次EP.8-278次太魯閣號

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《從天而降的火車》鐵道迷關注的「新自強號EMU3000」　在花蓮港碼頭裝卸作業員的協助下　加入台鐵行列　48小時記錄第48航次｜另一種注目 #鏡新聞

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【台鐵電聯車時代的開始】台鐵自強號(直流系列)列車介紹

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【搭乘紀錄EP.1】早晨出遊的好選擇！台鐵301次新自強｜高雄-花蓮 搭乘紀錄｜20230704｜#railway #台鐵 #emu3000 #新自強號

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【提前退役？】 傾斜式列車為何不再受台鐵青睞 | 效益與維護成本的平衡與取捨 |[IF聊鐵道] #普悠瑪號 #太魯閣號 #EMU3000

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【爆速自強！】 速度超過200公里的自強號是什麼感覺? | 從日本曾經的超特急時代討論台鐵提速與環島高鐵議題! | #普悠瑪號 #太魯閣號 #emu3000 #自強號 #環島高鐵 | [IF聊鐵道]

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【全程 Full】台鐵 304次(南迴線往新左營) EMU3000型 新自強 臺東 → 新左營 路程窗景 ☆☆TR-PASS 之旅☆☆

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台鐵第一組新城際列車 EMU3000 動態試運轉高速測試紀錄

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「這進站速度有點快」372次EMU3000新自強進站+TEMU2000普悠瑪台中站離站

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428次樹林發車開往新左營的EMU3000型十二輛編組EMU3050車王編組皮蛋豆腐騰雲號藍色帶新城際自強號列車，和219次花蓮發車經由北迴線開往樹林的TEMU2011+TEMU2012普悠瑪自強號

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超炸雙重魚尾鈑！2023.04.09 善化站列車通過紀錄｜#耳機福利 #台鐵 #railway #自強號 #普悠瑪號 #新自強號 #emu3000#魚尾鈑

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感謝司機揮手！317次EMU3000型新自強號新左營經南迴線往花蓮(3003)通過九曲堂＊附贈魚尾版

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377次自強號(3000)新左營站通過

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馳騁縱貫-城際EMU3000型 左營篇 | 8771次 樹林-新左營站 試運轉 | 番外！紅番鴨追殺小豬仔！！ 111次普悠瑪超越103次自強號 #EMU3000 #試運轉 #TEMU2000

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取代太魯閣、普悠瑪？ EMU3000跑東部引爆民怨

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！😊 高鐵 與 新自強號 同時離站！EMU3000 372次 新自強號 經南迴線 、山線 開往 臺中 新左營 2B月台 準點 開車

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168次 EMU3000 新自強號 經南迴線 、山線 開往 七堵 | 新左營 2B月台 準點 開車

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(4K)372次EMU3000新自強號新左營站開車 日立SiC-VVVF走行音 (ED307 1-ED307 2)

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372次EMU3000型新自強號台東經南迴線往台中(3009)＊連續警笛3次＊進入+431次EMU3000型新自強號新左營經南迴線往樹林(3021)離開新左營站

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434次EMU3000型新自強號往調車場離開新左營站

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219次迴送入庫的TEMU2020+TEMU2019普悠瑪自強號，和434次樹林發車經由南迴線開往新左營的EMU3000型十二輛編組EMU3003皮蛋豆腐騰雲號紅色帶新城際自強號列車

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