【#線路マニア】バラスト軌道とスラブ軌道の特徴を紹介

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スラブ軌道とバラスト軌道

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なぜか上下線で線路に砂利(バラスト軌道)とコンクリ(PCスラブ軌道)を使い分ける阪急宝塚線、曽根駅。Hankyu Sone station. Osaka/Japan.

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【バラスト軌道】列車の重みで上下する！

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バラスト軌道

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【松山市駅前再開発】ついに大規模工事開始 伊予鉄 市内電車の軌道を移設せよ！！

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【#線路マニア】在来線と新幹線で違う！伸縮継目の構造を解説

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線路に砂利が敷き詰められているのはなぜ？

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Indian Bullet Train Project | Ballastless Track System | India's First Bullet Train

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【鉄道安全】を支える真夜中の仕事人達と奥深き「バラスト」の世界(2013)

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【#線路マニア】レール底部に設置されて金具の役割を解説

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【#線路マニア】なぜ、バラストの色が違うのか？

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【青函連絡船→北海道新幹線】東京～札幌 鉄道輸送の変化

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Ballastless Track Technology Explained | China vs India Ballastless Track

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【迷列車で行こう】併用軌道（今・昔）を集めてみた

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スラブ軌道

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珍しい駅。地下駅なのに砂利⁉「バラスト軌道とスラブ軌道の境目」がある阪急京都線 西院駅。Hankyu Saiin station. Kyoto/Japan.

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バラスト軌道の静音性が分かる動画

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神戸のスラブ軌道→三ノ宮 新快速 前面展望 4K撮影

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直結軌道

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朝凌高速鉄道、バラストレス軌道スラブの敷設に成功

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新幹線がスラブ軌道を高速で通過するとこうなる・・・

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【新幹線】山陽新幹線　新山口駅撮影　スラブ軌道の線路に轟く大迫力の新幹線　Shinkansen of great power

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朝凌高速鉄道、全線でスラブ軌道の敷設完了　遼寧省

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【#線路マニア 】丸い石じゃダメ！？バラストが角張っている理由

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北陸新幹線をＴＳＵＫＵＲＵ Vol.5(軌道)

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