国土交通省／6月4日（1）／地域公共交通活性化・再生総合事業

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1-43 地域公共交通活性化・再生総合事業

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国土交通省／6月4日（2）／地すべり対策事業

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「地域の了解なく廃止ない」　赤字鉄道路線　国交省による改正法の説明会

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地域公共交通活性化シンポジウム in 関西　持続可能な地域公共交通～モビリティを考え共感できる人材こそがカギ～

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2023.3.10　衆院国土交通委員会質疑　鉄道（「地域公共交通活性化再生法」改正案関係部分）

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国土交通省職員採用メッセージビデオ

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【宇都宮市】みんなで考えよう　地域の交通

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[subbed] What is the chaotic history and the disappeared plan of deficit line in Japan?

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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

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国交省天下り人事情報の提供追及「徹底審議を」2023.5.24

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地域交通の未来と公共交通オープンデータ

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田村智子　地域公共交通活性化再生法等の一部改正案に反対･修正案に賛成の討論※公益事業であり公共の財産・災害復旧・廃線も届出制へと規制緩和

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高浜町地域公共交通会議

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「ひょうご公共交通10カ年計画」の推進

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国土交通省／6月3日（5）／広域地方計画推進のための連携支援等

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木村英子の国会質問！参議院・国土交通委員会 地域公共交通活性化再生法改正案 (2023年4月20日12:10頃～）

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2023年3月22日　国土交通委員会　「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律等の一部を改正する法律案」審議

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国土交通省／6月4日（5）／火山観測

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木村英子　地域公共交通活性化再生法・生活する上で重要な移動の権利・路線の存続・廃止ありきの姿勢・地方自治体や鉄道事業者･バス事業者などの構成員･障害者や高齢者の声・年間十三億四千万円の地元負担を要求他

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田村智子　地域公共交通の活性化及び再生に関する法律等の一部を改正する法律案に対し、修正の動議を提出※ローカル鉄道が今日の危機的状況にあるのは自然現象ではない・地域経済社会再生の基盤

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三上えり　地域公共交通の活性化及び再生・国土交通省元事務次官が利害関係のある民間企業の人事へ介入・省の権限や権威・利益誘導的行為まで行われていた他

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地域公共交通の活性化及び再生に関する法律案について（2015年4月22日・国土交通委員会）

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4-3地域公共交通の活性化の促進

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公共交通マーケティング研究会オンラインセミナー「地域公共交通関連法改正のポイント　～公共交通マーケティングに活かせ！～」

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