JR九州の肥薩線の分岐点の吉松駅で特急はやとの風の動画です。JR九州の特急はやとの風は３月21に運行終了して秋頃に西新幹線開業するからふたつ星にに生まれかわります。

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【ＪＲ九州】特急はやとの風１号吉松駅から鹿児島中央駅へ＜肥薩線～日豊本線～鹿児島本線ダイジェスト＞

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【ＪＲ九州】特急はやとの風２号鹿児島中央駅から吉松駅へ＜鹿児島本線～日豊本線~肥薩線ダイジェスト＞

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特急列車・はやとの風　吉松駅を出発　ＪＲ九州　肥薩線　２０１６年５月２７日

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【九州鹿児島遠征2022②】 「はやとの風」を撮る（後編）

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【JR九州】特急はやとの風に乗車して来ました！

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JR九州キハ47 8124　吉都線　都城⇒吉松(全線)　前面展望動画

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【4K後面展望】JR九州 吉都線・肥薩線直通　キハ47　都城 ➡ 吉松 ➡ 隼人

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【前面展望】JR九州 肥薩線1226D人吉⇒新八代 キハ31 17

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[Seibu Railway 40000 series] 8-car train 48151F enters Toshimaen Station

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【4K前面展望】JR九州 肥薩線 普通 1250D 吉松⇒人吉

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【脱出】スーパー秘境駅・宗太郎で終電を逃すとこうなります...

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【鹿児島本線】JR九州 特急通過集【長崎方面】博多駅→原田駅 10/31-01

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【前面展望】JR九州 肥薩線(山線) 吉松⇒人吉 1252D キハ31 1

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特急 はやとの風 鹿児島中央→吉松 2017.08.15

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（９５）[PC故障しました]特急街道の鹿児島線で遊びます【２度目の最長往復切符の旅 第１４６日】《博多駅→博多駅》

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【車内放送】ありがとうはやとの風 特急はやとの風1号 吉松〜鹿児島中央間完乗版

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JR九州　特急「はやとの風」　（鹿児島中央駅～吉松駅）2022年３月21日（月･祝）をもって運行を終了します。

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吉松駅　かつては鉄道の要衝として栄えた駅　ＪＲ九州　肥薩線　２０１８年１１月２８日

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【肥薩線】キハ147-1045+キハ47-8092 特急はやとの風1号吉松行き　@嘉例川到着

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【引退まであと2か月...】特急 はやとの風3号　返却回送　鹿児島中央駅発車　サービスホーンあり　2022/01/05

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肥薩線 8024D はやとの風4号 吉松行き

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明日で運行終了になる特急はやとの風、肥薩線嘉例川到着、出発動画です

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【2022年3月21日運行終了】JR九州の観光列車「はやとの風」列車旅（鹿児島中央⇄吉松往復 乗車日記)）【検証はまちゃんねる】

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【サヨナラ”はやとの風”】 走行シーンをノーナレでたっぷりと！！～18年の歴史に幕～

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鹿児島中央駅を発着する列車＋特急はやとの風＋嘉例川駅

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隼人分岐：JR九州 日豊本線 × 肥薩線　※過去画像シリーズ　メインルートが入れ替わった分岐駅　2013年8月見学

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【九州鹿児島遠征2022①】 「はやとの風」を撮る（前編）

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【肥薩線】キハ47-8092+キハ147-1045 特急はやとの風4号鹿児島中央行き　@吉松-栗野

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JR九州肥薩線 はやとの風 嘉例川地区迫間(中福良駅～表木山駅) [2017.01.03]

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