【残存率0.2%の国鉄型】211系0番台の区間快速【JR東海最長片道きっぷの旅#6】

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[211系0番台唯一の優等運用]JR東海211系0番台K51編成　区間快速亀山行　長島駅通過

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JR東海に残る最後の国鉄車211系0番台

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[廃車までのカウントダウン迫る!]JR東海211系0番台K52編成　区間快速亀山行　名古屋駅発車

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【5000番台とちょっと違う】JR東海211系0番台K52編成のトイレ

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（２５）死の東海道 GW最悪の混雑 最終のぞみ64号自由席乗車 【ゴールデンウイークの旅】

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神奈川)７５歳が１人で僅か９０分で１００杯売る１坪の立ち食い屋台ラーメンが凄い

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（６２）超義務的な中国地方・ローカル線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《浜坂駅→姫路駅》

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【予土線2】清流・四万十を車窓に見ながら秘境駅、ループ線、信号場を愉しむ鉄旅！江川崎～窪川間全駅下車周遊

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（１９５）新幹線こだま号にのんびり乗車【２度目の最長往復切符の旅番外編 第２１７日】《新山口駅→岡山駅》

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【特集】ローカル線再建請負人･鳥塚亮氏：えちごトキめき鉄道を退任－今明かす地域鉄道への情熱と次なる挑戦【新潟｜単独インタビュー】スーパーJにいがた7月11日OA

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【315系投入で廃車】JR東海で最後の国鉄型車両・211系0番台が面白い【8両だけの少数形式】

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6)リクライニング付き普通列車・釧網線の旅【最長片道切符・網走～釧路】

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【JR仕様】KATO「211系0番台(JR仕様) 10両セット」入線！！最新技術とメーカーのこだわりがつまった211系を徹底観察してみた！！【Nゲージ】

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次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR多治見駅1時間ノーカット！ 中央本線・太多線 ホームライナーなど

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JR東海211系0番台 区間快速亀山行 名古屋駅発車

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東海の211系【0番台・5000番台・6000番台】

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さよなら国鉄型JR東海211系0番台①

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【惜別・国鉄211系0番台 運行終了前夜】35年以上ものご活躍お疲れ様でございました【JR東海 211系0番台 K51編成】

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【JR東海に残る国鉄車両】211系0番台の快速列車に乗ってきた

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JR東海最後の国鉄世代車 211系0番台K52編成 関西線区間快速亀山行き 名古屋駅発車

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JR東海211系0番台(K51編成)区間快速亀山行き　関西線名古屋発車

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関西線211系区間快速名古屋行（四日市→名古屋）車窓【JR東海唯一の国鉄車211系0番台の稀少な優等種別運用】

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【クモハ211はトップナンバー】JR東海211系0番台k52編成　名古屋

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【211系】 中央本線 普通列車 多治見行 名古屋駅発車 / JR東海

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[4K] 全区間前面展望 SG1702P 42 一年に一度程稀な代走運行 狭い道路 (SBS Transit) Kembangan - Fidelio St・Opera Estate (大回り)

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【クモハ211はトップナンバー】JR東海211系0番台K52編成　名古屋

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JR東海211系5000番台 関西本線亀山行き 名古屋駅発車《JR Central Kansai Line Type 211 Train Bound For Kameyama At Nagoya》

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２１１系０番台(４両)　普通　東海道本線

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