传统车企和新势力造车，理念上有什么不同？

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为何传统车企还干不过造车新势力？这才是根本原因，你赞同吗？

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传统车企为什么不能成为造车新势力？

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造车新势力越来越惨？传统车企为何抗打？（2）

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传统车企的反击？老大哥和新势力谁会笑到最后【袁启聪车评】

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为什么造车新势力们的领航辅助一个都没法用？- 38号不只会评车

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时事大家谈：中国新规30％公务车用电动车，能否推动内需、解决产能过剩问题？

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雷军为小米汽车而战，造车新势力迎来了鲶鱼。发布会之前，致敬了比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为五家车企，同时宣称要跻身全球前五的车企。

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相比燃油车，电车有个更危险的因素：这是工程师们的解决方案。

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新能源汽車慘狀！造車8年，虧損高達1000億！中國又一家新能源車企徹底毀滅，為了擴張瘋狂燒錢，造車新勢力蔚來汽車，到底還有沒有未來？#新能源汽車 #蔚來汽車 #中國新能源 #造車新勢力 #電動汽車

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中國汽車出口世界第一，到底是誰在買？

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开了4年新能源汽车，推荐你，真的不要买了

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买新能源车必看，哪种能源更适合你？【大家车言论】

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哪吒S这款车，搞不好就是我调的… 【曾颖卓车评】

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新疆夏季路面测试，揭中国新能源车最真实水平，比亚迪走下神坛，理想one工业垃圾，比燃油车还费钱！这些数据车厂永远不会和你说！

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让传统车企头疼的新势力有什么能耐？小鹏P7驾驶体验 | 欣哲评车

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三大件新势力没有竞争力？暗访传统老牌车企！价格调整有潜规则？

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为什么造车新势力的车不建议买？别光看配置高，造车能力才是关键

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刨根问底丨小米与华为入局，给传统车企带来哪些挑战与启示？

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造车新势力们到底有没有自研能力？

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为何传统车企还干不过新势力，看看零跑C01的天窗，你就明白了

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买新能源汽车，选传统车企的还是选新势力车企的？

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面對造車新勢力崛起，傳統車企毫無招架之力，比亞迪能突出重圍嗎

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【孤岛车谈】一个造车旧势力的用户思维

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新旧势力造车不共戴天？聊聊这届互联网大会汽车分论坛上的爆点

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巨亏之下造车新势力们还有机会吗？

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独家分析|传统车企造车理念之凯迪拉克LYRIQ锐歌

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车圈大战：自动驾驶和新能源风头下，未来属于传统车企还是互联网新势力？

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