筑豊本線　2012.9.17　折尾駅　旧駅舎など

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車いす道中記福岡編 JR九州折尾駅乗り換え　JR鹿児島本線快速(3327M)→JR筑豊本線若松駅方面行列車(6640M) 福岡県北九州市編

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懐かしい折尾駅　新駅舎共用の５年前（２０１６年）

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解体へ調査始まる 北九州・JR折尾駅

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筑豊本線　折尾駅7番ホーム（別棟）へ

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【2021年4月】JR折尾駅からグランモール水巻まで歩いてみた【4K】

(16:19)

日本国有鉄道 東海道本線　─ 1984／昭和59年・冬 ─　金谷－菊川駅周辺（貨物列車） 編

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もう一つの折尾駅だった鷹見口と筑豊本線の取り残されたホーム

(10:15)

【北九州】折尾駅／駅と線路をめぐる歴史と物語に出会う／Fukuoka Japan／折尾短絡線旧線廃線直前の車窓（前面展望）

(42:48)

【2024年12月3日】JR折尾駅周辺を散策してみた

(20:47)

【4K前面展望】筑豊本線(若松線・福北ゆたか線) 若松→折尾→直方 速度計・マップ付

(38:17)

【前面展望】JR筑豊本線　直方駅⇒若松駅　2024.01撮影　＃802

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【廃止ホームを歩く】折尾駅 鷹見口を使って大回り中に改札を出て乗り換えてみた！【日本初の立体交差駅】12/22-02

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歴史遺産　折尾駅　日本最古の立体交差駅

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1991（平成3）年の折尾駅と周辺

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筑豊本線　2020.9.19　折尾駅　仮設通路、旧筑豊本線ホームなど

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再開発散歩 ＃9 折尾駅

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【前面展望】筑豊本線 東水巻〜折尾（鷹見口）

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筑豊本線　2018.11.25　折尾駅　旧ホーム

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折尾”元”立体交差　JR九州 筑豊本線×鹿児島本線　※過去画像シリーズ　日本初の立体交差駅　100年以上の立体交差の歴史に幕　2006年6月見学

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旧折尾駅舎

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【JR九州】折尾駅　2021年1月2日新駅舎開業！迷路のような旧駅舎とキレイな新駅舎まとめ

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折尾駅で特別下車してみた。折尾駅のラッチ外ホーム相互を使った乗換えをしてみました。

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鹿児島本線　2021.10.31,11.3　折尾駅（旧短絡線など）　前面展望など

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折尾駅　新駅舎の開業初日　２０２１年１月２日

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【遺構の景】折尾駅周辺の廃線跡は今　高架化が完了した今、筑豊本線と筑豊短絡線の廃線跡の現状を見学してきました。　2024年9月見学

(18:45)

【折尾駅 新駅舎】新駅舎開業直前の折尾駅を探訪し、筑豊本線の遺構を見てきた [4K]

(10:27)

北九州市　折尾駅　筑豊本線　在来短絡線の卒業を迎える8つの踏切　2022年1月23日撮影

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折尾駅　筑豊本線高架化前

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