元3000系車導入 京阪電車 13000系 13023編成:準急 淀屋橋行き

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元3000系車両導入編成 京阪電車 13000系 13023編成:急行 出町柳行き

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【2025.01.18】京阪電車13000系【元3000系クロスシート車】13870形(13874号車)第4編成車両のドア開閉。伏見桃山駅

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【2025.01.25】京阪電車3000系(3856号車)第6編成【６号車プレミアムカー】車両のドア開閉。守口市駅

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Keihan 3000 Series \

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【ナニコレ！？】京阪電車13000系の中間車1両は元3000系！！？それを終電で乗ってみた。ついでに7連特急も撮ってみた。

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【4K前面展望】京阪電車 快速急行 (淀駅臨時停車) 〔出町柳→淀屋橋〕 3000系(きかんしゃトーマスラッピング)

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[ENG SUB] The KING of Commuting! Luxury Commuter Train in Kansai Japan! Keihan Raiways Premium Car

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搭乘京阪電車，從大阪到京都 (Take the Keihan Railway from Osaka to Kyoto)

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【4K前面展望】 京阪電車 快速特急(洛楽) (出町柳→淀屋橋) 3000系 Keihan Railway Rapid Limited Exp. RAKURAKU

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【祝デビュー】京阪3000系プレミアムカーに4席限定で\

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【速度計・マップ付 4K側面展望(車窓)】 京阪電車 京阪特急 プレミアムカー(大阪淀屋橋→京都出町柳) 3000系 Keihan Railway Limited Express

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Riding Keihan Railway's Premium Train! | Trains In Japan

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名/迷列車で行こう 京阪3000系 （初代） ～時代に振り回された最長寿の京阪特急～

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【何コレ？】１両だけ転換クロス車が組込まれた京阪13000系の各停で中之島から出町柳まで２時間乗り通してみたら、意外なことがわかりました。【乗り得？】

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【前編】京阪本線50kmを歩いてみた🚶‍♀️淀屋橋→出町柳【大阪/京都旅】

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元3000系導入編成　京阪電車13000系13023編成)普通萱島行き・森小路駅入線シーン

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[プレミアムカー導入に伴う余剰車]京阪13000系の2両目に元京阪3000系が組み込まれていた。

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京阪電車 3000系\u002613000系(1次車・2次車・3次車以降)ドア開閉 - Keihan Railway - #Shorts

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京阪電車・京阪特急８０００系８００３\u0026準急１３０００系１３０２３(元３０００系車導入編成１３８７３号車(元３７５０型組み込み編成)野江駅・すれ違い通過

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【2023.07.23】京阪電車13000系13870形(13024F)クロスシート車(元3000系3750形) 車両のドア開閉。伏見桃山駅

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京阪電鉄 3000系プレミアムカー乗車　New Premium Car, Keihan 3000 series　(2021.2)

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[3000系半端車] 京阪13000系　3000系の余剰車となった車両に乗るまで帰りません

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Keihan Train Series 3000 Premium Car from Osaka to Fushimi Inari

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京阪電車13000系の謎！半端車ってなぁに？ 〈京阪電車の秘密〉

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トーマス号‼️ #京阪電車 #京阪3000系 #トーマス#京橋

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京阪13000系13873　　　　乘り得 普通列車　　　　　元3000系車両

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京阪電車 京阪特急3000系走行シーン集(2021.1.31〜プレミアムカー導入後編) - Keihan Railway Limited Express 3000Series -

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京阪電車走るアラームクロック(旧３０００系特急車)その３

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