【速報!】日産がディーゼル級燃費の“可変圧縮比エンジン”を開発！

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日産の可変圧縮比エンジンとは!?

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【芸能時事チャンネル】地味にスゴい日産の「VCターボ」　エンジン100年の歴史でも特筆の「可変圧縮比」とは

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”技術の日産”が復活！世界初の可変圧縮比エンジンを搭載した新型「QX50」発表

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日産の可変圧縮比エンジン「VC-T」がパリモーターショーで公開

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【可変圧縮比ターボの加速がイイッ!!】次期エクストレイル？の日産ローグ他でしっかり体感【初登場の1.5L版も/『VCターボ』すげえよ】

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【特別試乗】新型エクストレイル にも搭載される!? 日産 VCターボエンジン 搭載のローグ、アルティマ、QX55に試乗!! E-CarLife with 五味やすたか

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技術の日産！可変圧縮比エンジン KR20DDT[VCターボ] 【ガレージトーク】

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＜ENG-sub＞NIssan VCR Turbo engine__Why it's not a game changer

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【可変圧縮エンジン搭載！】インフィニティQX50試乗【日本未発売】

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日産VQ35　自動車エンジンの分解

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INFINITI Reinvents The Gasoline Engine — VC-Turbo

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Scale Car Plastic Model HASEGAWA 1/24 R31 DIESEL KIKI SKYLINE GTS-R unboxing fullbuild step by step

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【日産】新世代エクストロニックCVT（2.0～3.5リッターエンジン車用）

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日産インフィニティ VC ターボ エンジンの詳細

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三菱が世界で最も低圧縮比のディーゼルを開発

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中国メディアが驚愕した！日産の可変圧縮比 新型 『VC-Tエンジン』

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日産の新型エンジンVC-T（VCターボ）とは？可変圧縮比ターボの性能と搭載車種は？

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【エンタメ チャンネル】地味にスゴい日産の「VCターボ」　エンジン100年の歴史でも特筆の「可変圧縮比」とは

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INFINITI VC-T ( MR20 DDT Engine, Variable Compression Engine - VCR)

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【初試乗】世界初「可変圧縮エンジン」を搭載するインフィニティQX50の走行性とは？ 【読み上げてくれる記事】

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【日産】車のCO2削減には既存エンジンの効率化がまだまだ不可欠な要素であることは変わらない

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史上最強　パワフルエンジン　これは反則だろ！

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早稲田大学の研究グループが新たなエンジンの燃焼実験に成功！新たな仕組みで燃費も2倍に・・・

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