【JR西日本 キハ47ノスタルジー 直江試運転 2024.3.4】

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[Japanese craftmanship] How to drive Diesel Car.

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TOMIX キハ47 JR西日本更新車をNゲージレイアウトで楽しむ！N scale model railroad layout

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【JR西日本】城端線のキハ40系とキハ47系に乗車して来ました！

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【Nゲージ】TOMIX キハ47 0形 ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所) 【開封・施工・走行】

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【音量注意】JR西日本キハ40形・キハ47形ノスタルジー車　みまさかスローライフ　智頭駅発車

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【Nゲージ】キハ47 JR西日本更新車 後藤総合車両所紹介

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車いす道中記鳥取編 米子駅乗り換え やくも9号(1009M)→鳥取駅行山陰本線(244K)普通列車 鳥取県米子市編

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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貨物列車脱線の影響で3週間程度限定で走った隈之城行き　鹿児島本線、指宿枕崎線　鹿児島中央駅　川内駅　817系　キハ200 キハ47 電車　鹿児島　JR貨物　JR九州

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【キハ47形・キハ126系5両編成・115系A-2編成など】松江水郷祭 2024 臨時列車@東松江駅・安来駅

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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【ゆっくり実況】福塩線、芸備線を乗り継いで西の魔境へ…

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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四トク キハ40系 高松駅到着 高徳線 上り 普通列車 40系気動車 314D (3両), 316D (2両) JR四国 四トク 高松 2024.12.26

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【ｷﾊ40系820D】最長運転長万部限定運用でお別れ乗車してみた！

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【響くエンジン音】JR西日本 キハ47系4両編成 出雲市発車

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JR西日本キハ47更新車臨時入線

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キハ47 JR西日本更新車の米子・出雲地域での活躍をNゲージ鉄道模型で楽しむ！N scale model railroad layout

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JR西日本キハ47形　ドア開閉【全自動・岡山地区ワンマン】

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HAKUSANの の～んびり配信（特別編）TOMIX キハ47･48 車両整備・雑談【室内灯は付けたいww】平井鉄道さん主催24時間ライブ

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キハ47系車内散策

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【響く！エンジン音】JR西日本 キハ47系+キハ40系3両編成 矢賀 発車

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ＪＲ西日本キハ４０系キハ４７形普通豊岡行城崎温泉駅入線シーン

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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JR西日本 キハ47形 岡山着

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JR西日本津山線キハ40、キハ47気動車

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JR西日本　キハ47のNゲージを開封（広島支社　芸備線　山陰本線　山口線　岩徳線　マイクロエース）

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JR西日本 観光列車『あめつち』 キハ47形気動車 2018.9

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