133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 大甲站 到開

(3:21)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 彰化站 到開

(5:11)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 大肚站 到開

(3:41)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 通霄站 到開

(3:21)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 竹南站 到開

(4:3)

《從天而降的火車》鐵道迷關注的「新自強號EMU3000」　在花蓮港碼頭裝卸作業員的協助下　加入台鐵行列　48小時記錄第48航次｜另一種注目 #鏡新聞

(24:13)

台鐵 宜蘭線 北迴線 台東線408次 EMU3000 新自強號 台北 - 台東 路程景 P.S.全程為行駛白噪音

(3:47:31)

包下一整列火車是什麼體驗？EMU3000

(13:38)

【搭乘紀錄】新自強號自由座初體驗！120次新自強號員林→大甲自由座搭乘紀錄｜這制度......真的好嗎？

(14:48)

【定位不明】傳說中的特仕車竟然差異小到難以察覺？EMU3000的觀光列車夢有點模糊？團體列車自強22次 台北-花蓮 搭乘記錄 | 20230217

(11:37)

《EMU3000北高縱貫線逆行首發》161次新自強號七堵-台東 桃園-屏東搭乘記錄⬆️ GPS測速［搭乘記錄EP37]

(23:49)

Taiwan Railway Business Class of EMU3000 New Limited Express - Introduction \u0026 Opinion ｜Bebeben 林崇本

(9:49)

縱貫直達-110次EMU3000型新自強號 台南-台北站 搭乘紀錄 | 北高行車時間媲美普悠瑪號

(28:33)

臺鐵城際列車EMU3000試乘體驗！新車的空間好大座椅好舒服，車廂內裝和簡約設計讓人印象深刻！

(5:32)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 苑里站 到開

(4:21)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 日南站 臨時停車 和 130次(PPE1000)自強號 交會通過後 日南站臨停後開車

(6:26)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 後龍站 到開

(3:19)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 清水站 到開-沙鹿站 到開

(7:42)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 談文站 通過-單雙軌號誌站 通過

(1:57)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 龍港站 通過

(16)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 白沙屯-龍港段

(21)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 追分站 通過

(1:2)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 龍井站 通過

(1:6)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 新埔站 通過

(46)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 大山站 通過

(51)

133次 (EMU3000一列12節)新自強號(特仕4-9車自由座車廂) 山海線號誌站 慢速通過

(2:41)