1994年 宗谷本線で宗谷岬へ｜キハ400・480

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1994年 宗谷本線 音威子府駅｜天北線資料室

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1994年 宗谷本線車窓動画｜名寄→音威子府

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CT SOUND JR1994-20b キハ480急行「宗谷」稚内行き（旭川→和寒）

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１９９４年宗谷本線新旭川駅の思い出

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【走行動画】急行宗谷キハ400・キハ480形　札幌駅入線～発車

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（所要時間5時間越え）日本最北端の特急宗谷号を乗り通す！～宗谷岬・稚内の紹介映像付き～

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1995年 キハ400系 急行宗谷と交換｜宗谷本線

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【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車　札幌→稚内 全区間走破！

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悲劇【京葉線】最恐の終電で寝過ごしたら激ヤバゾーンに突入してしまった

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【4K車窓(側面展望)】雪深い宗谷本線 特急サロベツ4号 稚内→旭川 全区間

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【4K車窓・速度計・マップ付】北海道ロングラン！特急宗谷 札幌→稚内 全区間

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2013.12.7 鹿児島駅での貨物列車脱線事故の瞬間

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小湊鉄道キハ40 x JR北海道 宗谷線急行 ヘッドマークコラボ第3弾 サロベツ

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冬の宗谷本線・乗降客0人の秘境駅めぐりの旅【糠南・雄信内・南幌延・下沼・抜海】

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【4K前面展望】日本最北端の地へ 宗谷本線 普通 旭川→稚内 全区間　【Train Cab View】 Soya Main Line Asahikawa-Wakkanai

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夜行急行利尻に乗って最北端の稚内へ（高架化前の旭川駅では切り離しシーン）

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急行利尻の寝台客車（スハネフ14）は何処で、どの様に切り離すのか

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【最終回】旭川から宗谷本線で稚内へ！日本最北端の宗谷岬まで行ってきた　日本縦断最終回9/9

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キハ400系急行宗谷

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復活！急行宗谷色 ｷﾊ40-1747

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【日本最北へ】特急宗谷で宗谷本線走破と宗谷岬へ【2023稚内旅行】

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1994年 快速なよろ｜名寄行き｜キハ40単行

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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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片道５時間「特急宗谷」で行く日本最北端の地 稚内＆宗谷岬へ！【日本縦断の旅 北海道宗谷編】（第２回）

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【特急宗谷】日帰りで行く宗谷岬《列車旅編》

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#宗谷#シカ 【最北端】線路にシカが侵入する理由【宗谷本線】#shorts

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(通称近場)宗谷本線に乗って日本最北端の街に行ってみた！～宗谷岬上陸映像付き～

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『東北・北海道　冬の鉄道旅行⑦』宗谷本線完全制覇！ついに稚内に到着編

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エンドウ製HOゲージ：JR北海道キハ400系宗谷本線急行用気動車

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