212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號，和689次經由北迴線開往樹林的復興號，和217次經由北迴線開往樹林的普悠瑪自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號，和4131次經由宜蘭線開往樹林的EMU515區間車

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第212車次經由北迴線開往花蓮路線PP推拉式自強號火車搭乘記錄(20180409)樹林→臺北

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212次樹林發車經由北迴線開往花蓮的PPE1013單電豬PP電頭+十二節PP車廂+PPE1002單電豬PP電頭PP自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號

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2021.12.29 台鐵 421次 EMU3000城際列車 載客首日 台東-樹林 GPS參數 路程景

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【定位不明】傳說中的特仕車竟然差異小到難以察覺？EMU3000的觀光列車夢有點模糊？團體列車自強22次 台北-花蓮 搭乘記錄 | 20230217

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【再次遇到PP暴走!!!】台鐵 自強號 E1000(PP)自強號 122次 往基隆 松山站 進站 出站

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224次往花蓮新自強號停靠雙溪站（樹林→花蓮，北迴，EMU3044）#台鐵 #自強號 #新自強號 #emu3000型電聯車 #emu3000 #224次

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第212車次經由北迴線開往花蓮方向路線PP推拉式自強號火車路程搭乘記錄與實況攝影(西元2020年10月04日)樹林→臺北

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號，和4131次經由宜蘭線開往樹林的IGBT-VVVF機電更新EMU585區間車

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號，(宜蘭站→二結站→中里站→羅東站路程景)

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212次經由北迴線開往花蓮的PPE1006+十二節PP車廂+PPE1013一階化PP自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PPE1015豬頭+一節二階無階化PP車廂+PPE1003豬頭PP自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PPE1028豬頭+十二節PP車廂+PPE1023豬頭PP自強號

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212次經由北迴線開往花蓮的PP自強號，和正在被拆的EMU508區間車，(七堵站→八堵站路程景)

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4177次花蓮發車經由北迴線開往樹林的EMU584+EMU518區間車，和172次潮州發車經由山線開往花蓮的PPE1027單電豬PP電頭+十二節PP車廂+PPE1020單電豬PP電頭PP自強號

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5684次經由北迴線開往花蓮的E236單電頭+加班十二節復興號

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8725次花蓮發車經由北迴線開往台中的遺骨致敬一路好走專開專列DR2800型九輛編組柴聯自強號，感謝FD，難受又有人離世犧牲希望他們能好好保重去到下一輩子

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172次經由北迴線開往花蓮的PP自強號（八堵站→瑞芳站路程景）

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