気動車・急行宗谷の車窓から

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冬の北海道　稚内から名寄まで急行「宗谷」で雪の宗谷本線を行く

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昔の宗谷本線「音威子府駅」急行宗谷、礼文 キハ56も連結

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旭川で急行宗谷に乗って　（９０年代）

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【急行宗谷】お盆で賑わう名寄駅で増結を見守る乗客とスムーズな連結作業 1997年

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お盆休みの宗谷本線名寄駅 急行宗谷の増結（1997年8月）

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【4K車窓・速度計・マップ付】北海道ロングラン！特急宗谷 札幌→稚内 全区間

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【4K前面展望】雪景色の特急ひだ3号　名古屋→富山

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【大雪警報発令中】雪にぶつかる！ キハ85系 特急ひだ11号 富山行き　全区間前面展望　名古屋～富山　2023年1月　Limited Express Hida running in the snow

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【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車　札幌→稚内 全区間走破！

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【前面展望】キハ261「スーパー宗谷」1号 札幌→稚内 2009年9月15日

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【車窓】キハ58+キハ28「高山本線」富山→猪谷 2009年6月9日

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「宗谷本線」前面展望(稚内－名寄)「キハ54形」[字幕][4K]JR Soya Main Line[Cab View]2021.11

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【車窓】キハ58 「みよし」2号 広島→三次 2007年4月27日

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【4K前面展望】日本最北端の地へ 宗谷本線 普通 旭川→稚内 全区間　【Train Cab View】 Soya Main Line Asahikawa-Wakkanai

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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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【迷列車で行こう】 #139 寝台車付きの気動車急行！？最果ての変態編成夜行「利尻」に迫る！

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（SD）懐かしの急行「宗谷」

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前面展望　急行 礼文（旭川→稚内）

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【日本一運行距離の長い気動車特急】特急宗谷を始発の札幌から終点の稚内まで乗り通してみた【5時間耐久】

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里見を行くキハ40急行『宗谷』

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旧稚内機関区を出発する急行宗谷 一般形から特急形まで併結する編成が北海道らしい

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【懐かしの鉄道】急行宗谷や利尻になぜ特急形車両キハ182が組込まれたのか？

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宗谷本線(普通)車窓 旭川→名寄/ H100形気動車(DECMO)旭川1233発

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キハ40観光急行宗谷

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特急「宗谷」号キハ261車窓 札幌・旭川→稚内/ 函館・宗谷本線 札幌730発

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