【廃線跡】市の人口は3,000人を切りました。歌志内線（砂川～歌志内）廃線跡、駅跡巡り

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【ぶらり廃線跡の旅】JR歌志内線＠北海道

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天北線 廃線跡を巡る（中編）【旧JR北海道：1989年廃止】国鉄•JR史上初、優等列車ありでの全線廃止

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歌志内線の廃線跡を歩きました。

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【廃線35年後】歌志内線を全駅訪問

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JR旧歌志内線の廃線跡をたどって砂川駅から歌志内駅跡を経由して茂尻駅まで歩く（後編：西歌駅跡～歌志内駅跡～茂尻駅）

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【四国歩き遍路46日目】電車に乗るのが、難しいです！

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2025(令和7)年3月廃止へ【最北の無人駅】抜海駅（JR北海道 宗谷本線）

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引き返すようめっちゃ忠告してくる険道 [島根県道162号 大社立久恵線]

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【鉄道網変遷】北海道

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全通かなわず39年前に廃止【旧国鉄 興浜北線跡を巡る】1985年廃止（北海道の廃線）

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【廃線跡】たった13年で廃線に・・・。根北線（斜里～越川）廃線跡、駅跡巡り

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トンネルを抜けると歌志内市であった/日本最少市の現状

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年越し宗谷岬2024⇨2025 1日目(12/28)

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【廃線跡】みんな大好きっ！岩泉線（茂市～岩泉）廃線跡、駅跡巡り

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【廃線跡】沿線の過疎化は深刻です。天北線前編（音威子府～浜頓別）廃線跡、駅跡巡り（\

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vlog#3　廃線跡訪問　旧JR歌志内線を辿るサイクリング

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日本で一番人口の少ない市の廃線跡を辿る【旧 歌志内線】JR北海道:1988年廃止

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JR旧歌志内線の廃線跡をたどって砂川駅から歌志内駅跡を経由して茂尻駅まで歩く（前編：砂川駅～西歌駅跡）

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【廃線】歌志内線

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国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「歌志内線」Japan's Abandoned Rail (The Utashinai Line )【鉄道チャンネルＨＴＢ】

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【廃線25年後】上砂川支線を全駅訪問

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【廃線跡】他路線とは一味違う廃線跡です。幌内線（岩見沢～幌内・三笠～幾春別）廃線跡、駅跡巡り

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