20200119 159次自強號七堵站發車

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台鐵159次EMU300型自強號進站(七堵)

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159次EMU300自強號七堵站待發

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2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 七堵-彰化 載客營運 七堵車站 第三月台

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2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 七堵-彰化 載客營運 七堵-竹南 8倍速度 縮時攝影 路程景 編組：（南）EMU304 305 307 車組（北）

(14:28)

2020/5/10 159次自強號 松山離站

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台鐵 EMU300自強號 159次 七堵-彰化 載客營運 彰化車站第二月台 列車離站

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2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 七堵-彰化 載客營運 編組：（南）EMU304 305 307 （北）車組

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159次自強號(PP代打)板橋進站+出站

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台鐵 152次(經山線往七堵) 自強號 E1000型機車 員林 → 樹林 路程窗景 ☆☆TR-PASS 之旅☆☆

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【121次 E1000最終運用】台鐵121次自強號右側窗景(七堵～豐原)(到站＆通過)(2024/09/27)(GPS測速)(9/30起改以E500替駛)

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2022.4/17 七堵/四腳亭/暖暖 列車紀錄 #列車紀錄 #火車

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【E500首發運用】台鐵121次自強號右側窗景(七堵～豐原)(到站＆通過)(2024/10/18)(GPS測速)

(2:34:49)

【隱藏風險？】 這些運行長達400公里的超長區間車真的不會有問題嗎? | 台鐵區間車的安排是解決問題的無奈之舉?! | [IF聊鐵道] #emu900 #emu500 #emu800 #emu700

(6:9)

2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 140次 彰化 - 七堵 載客營運 竹南-七堵 路程景 編組：（南）EMU304 305 307 車組（北）

(1:59:20)

2021.11.19台鐵 EMU300自強號 159次 海線 竹南 - 彰化 載客營運 路程景編組：（南）EMU304 305 307 車組（北）

(1:31:32)

2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 七堵 - 彰化 載客營運 竹南 - 彰化 GPS 參數 路程景

(1:31:53)

2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 海線 台北 - 竹南 載客營運 路程景編組：（南）EMU304 305 307 車組（北）

(1:25:42)

年前大亂 / 台鐵不平靜 / 南港站特殊調度 / 各種延誤 / 自強號待避區間車 / 地下車站長時間停車 / 北部延誤紀錄

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2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 七堵-彰化 載客營運 彰化車站第二月台 列車離站

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159次12節EMU300自強號桃園站故障由121次自強號接駁

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2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 七堵 - 彰化 載客營運 板橋 - 竹南 GPS 參數 路程景

(1:15:43)

2021/1/3 159次自強號 台北出站

(1:54)

159次12節EMU300自強號故障在山佳站513次莒光號增停接駁全紀錄

(7:49)

2021.11.19 台鐵 EMU300自強號 159次 七堵-彰化 載客營運

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(前端加掛救援機)159次EMU300型自強號台北站到站

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EMU300 159次自強號 中壢離站

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159次自強號清水北通過

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159次EMU300型自強號列車 桃園站進站 4組編組

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159次自強號 大肚通過

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