岡山・広島両県知事会議　芸備線について「鉄道ネットワークの方向性や持続可能性を国の責任において示してもらうことを連携して要請したい」

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岡山・広島両県知事会議　芸備線について「鉄道ネットワークの方向性や持続可能性を国の責任において示してもらうことを連携して要請したい」 #rskイブニングニュース　　 #rsk山陽放送

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ＪＲ芸備線の存廃問題　広島・岡山の両知事は「再構築協議会」参加に一定の方向性固まったと表明 (2023/10/31 17:48)

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「国にもある程度の覚悟をもって議論に参加していただきたい」岡山・広島の両県知事が芸備線の再編問題などに連携して取り組む方針

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芸備瀬一部区間の存廃巡る「再構築協議会」岡山・広島ともに”一定の方向性固まる”【岡山】 (23/10/31 18:00)

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利用状況は最低水準…どうする？芸備線　岡山・広島両県がJRから経営状況などをヒアリング【岡山】 (23/02/01 18:00)

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全国初の芸備線再構築協議会　湯崎知事「鉄道ネットワークは国の責任で議論を」　26日に初会合

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「ＪＲ芸備線」存続問題　改めて厳しい経営状況示す　ＪＲ西日本へ２度目のヒアリング (2023/05/10 18:50)

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岡山・広島両県知事が会談　赤字続くJR芸備線の今後の在り方について「国に積極的な関与を求める」

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「芸備線の存続に携わりたい」その思いで活動する高校生たち｜芸備線のために親元を離れ進学してきた生徒も…

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ＪＲ芸備線「なくなったら困る」沿線の高校生がサミット　利用者増やすアイデア続々！　広島

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【変わる広島】１カ月の売り上げ3500円の駅も　赤字ローカル線「芸備線」の今　「地域の交通機関としての役目は...」

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利用者1日わずか80人　JR芸備線「存廃議論」に揺れる新見市【岡山】

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大きく動き始めた芸備線の存廃問題…喜怒哀楽の1カ月に密着

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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

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1日あたりの利用者0人の駅も…　“無人駅の守りびと”存続への思い

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【JR芸備線】「なぜ維持不可能か説明を」と広島県　存廃議論の全国初「再構築協議会」始まる　平行線をたどる議論に道筋は

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「路線が存続するように…」ＪＲ芸備線カープ号の特別列車　企画に協力した中高生を乗せて走る　広島

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JR芸備線再構築協議会の初会合　備後庄原から備中神代間の存廃を議論　広島

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どうする！？赤字の芸備線　ＪＲが国に要請した「再構築協議会」　次は、国が沿線自治体に意見聴取へ

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ＪＲ西　利用低迷続く芸備線のあり方について「国に関与働きかける」方針　管内で初【岡山】 (22/11/02 18:00)

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JR芸備線の検討会議　利用促進と並行して「ローカル線のあり方を国とも協議を」　JR西日本

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【JR芸備線の存廃】広島県知事、検討会議では「議論しない」

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JR芸備線の再構築協議会設置巡り…岡山県知事「協議会設置なら参加」と回答の方針

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芸備線の存続かバス転換か…JR西日本が国に再構築協議会の設置要請　地元「鉄道ネットワークの重要性訴えたい」

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利用低迷のローカル線維持に改めて危機感　ＪＲ西日本中国統括本部が定例会見で表明

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JR芸備線の行方は　岡山・新見市長が会見「継続的な利用促進に取り組みたい」

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JR西日本と沿線自治体による「芸備線」検討会議　廃止を含めた議論しないと決定　JRは今後の方針を国に相談する意向【岡山】

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「芸備線については全ての区間が赤字」岡山県などがJR西日本からヒアリング

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