【日豊本線】佐伯駅まで乗り入れる813系に乗ってきた

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【大分エリア】 JR九州 813系 大分地区 走行シーン 日豊本線 佐伯駅まで乗り入れ (2022年 運行開始) 全列車 ワンマン 普通列車 3000番台以降限定

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【813系 大分地区】日出から佐伯 乗車記 (JR九州 日豊本線 ワンマン列車) 3両 Rm3104編成 【食パン ワンマン】

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【813系 大分地区】 佐伯発大分行き ワンマン 乗車記 (JR九州 日豊本線) 普通列車 3両 Rm3430編成 【GTO VVVF インバーター制御】

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日豊本線前面展望　佐伯～大分　811系+813系　臨時快速

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【大分でも定期運行開始！】JR九州813系座席撤去車”朝の大分地区運用紹介”（2022年9月～）

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【ダイヤ改正で変わる】 JR九州 豊肥本線の特急列車を紹介！ (九州横断特急 あそぼーい！ あそ かわせみやませみ)2025年3月15日 ダイヤ改正の前と後 【停車駅も変更】

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【過酷旅】JR九州 713系 夜行列車に乗車！ (ロングシート座席 鹿児島中央→大分) 国鉄型車両 空前絶後の団体夜行列車ツアー 【夜空に輝く サンシャイン宮崎】

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【台湾】はえ縄漁船の進水式｜衝撃映像

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【JR九州最長路線】日豊本線を全線走破！

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【見た目は特急？】 JR九州 日豊本線 普通列車 “宗太郎越え” 延岡から佐伯 乗車記 (787系電車)上り 2760M【1日1.5往復】

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【日本最長距離】 JR九州 特急にちりんシーガイア5号 全区間乗車! (博多から宮崎空港) 787系 6両編成 鹿児島本線 日豊本線 日南線 宮崎空港線 【昼行 最長特急】

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【現役最古のJR特急電車】 JR九州 783系 (ハイパーサルーン) みどり・ハウステンボス・きらめき 【1988年デビュー】

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【4K前面展望】JR九州　日豊本線下り　大分 ➡ 臼杵　813系 R3114

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【唯一の快速】 JR九州 日豊本線 快速列車 紹介 (柳ヶ浦発・門司港行き 3534M) 1日1本・片道運行

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【4K前面展望】JR九州　日豊本線上り　813系普通　臼杵 ⇒ 杵築 (大分県)

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大分地区で運用が始まった813系ワンマン列車佐伯行き

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813系RM3001編成普通電車大分行き佐伯駅発車シーン

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813系 \

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ダイヤ改正前の日豊本線列車走行！＠別府市内

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【4K】【813系で運行する普通列車】JR九州813系3100番台・3400番台”座席撤去車”大分川橋梁 走行シーン+おまけ

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【813系】JR日豊本線 築城駅に普通列車到着

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813系3108編成東芝IGBT車両普通電車大分行き佐伯駅発車シーン

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【813系】JR日豊本線 三毛門駅に普通列車到着

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日豊本線 4657M 813系 RM3103 佐伯行き

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ＪＲ日豊本線　津久見駅　８１３系

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【宗太郎越え】 JR九州 日豊本線 佐伯から延岡 特急にちりん 乗車記 (787系電車) 過疎地域の県境越え 【難所】

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【 #813系 30周年記念】#813系 についての雑学 #鹿児島本線 #福北ゆたか線 #日豊本線 #長崎本線 #jr九州

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【斬新な表示！】まるでバスみたいな電車に乗ってみた

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【東芝GTO-VVVF】【日豊本線】【津久見駅】813系RM3435編成 1番線出発

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