関西本線 坊谷トンネルと加太駅 / キハ120形 普通列車 / JR西日本 関西線 亀山市

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【関西本線】坊谷隧道【加太鉄道遺産】

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加太は鹿伏兎？　JR関西本線加太駅は静かな山間にある。戦国時代の鹿伏兎城跡にかかる寺へは、関西本線を横切る踏切が唯一のルート？（関ー加太間前面展望あり）

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【街探索】関西本線「加太駅」で降りてみた。かっての撮影の名所と加太越え鉄道遺産。

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関西本線　加太駅を通過する　DD51 749＋14系6両『天理臨』

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加太地区の鉄道遺産

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関西本線　加太駅から柘植駅間の前面展望動画

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関西本線のキハ120は加太超えを軽快に走る（柘植→関）

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【前面展望】京阪2600系30番台 快速急行 天満橋〜香里園

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【車載動画】国道25号･非名阪で加太越え (三重県伊賀市→亀山市)

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【地下鉄烏丸線】竹田駅付近の謎トンネル

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国鉄関西本線 名古屋-亀山間 電化完成出発式 1982年（昭和57年）

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【鉄道の旅】関西本線キハ120系加太越え（運転台前面展望他　亀山－柘植）

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【東芝IGBT-VVVF】ソウル地下鉄7号線 2次車 733編成 長岩駅〜道峰山駅 温水行き 走行音＆車内

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【前面展望】キハ120「関西本線」亀山→加茂 2011年1月27日

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車内から見た、関西本線加太越え。

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JR関西本線　坊谷踏切

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【駅に行って来た】関西本線加太駅 関西鉄道の遺構が残る駅

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関西本線加太トンネル

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【鉄道冒険団】加太駅18:00 #関西本線 #加太駅 #キハ120 #カラマツトレイン

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鉄道遺産群を探索しつつＪＲ関西本線加太駅から柘植駅間を歩いて加太越え。　【隣の駅まで歩いてみよう　第8話】

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【鉄道遺産】関西本線加太越え周辺に残る現役の鉄道遺産を探索

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[戦前からの駅舎が現役!!]JR西日本　関西本線加太駅を探索してみた【駅調査】

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関西本線 関→加太

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列車発着時だけ賑やかに　関西本線加太駅とキハ120

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【駅たび】今と昔が同居する駅　関西本線　加太駅

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JR関西本線・坊谷踏切

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【鉄道の難所】関西本線加太越えの背面展望(柘植→加太)

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関西本線 加太駅 ローカル駅探訪の旅

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