รถไฟCSR ช่วงขึ้นลงเขาCSR5113 5102 ลากตู้สินค้าแบบยาวๆ

(5:57)

รถไฟสินค้าCSR อัลสตอม ช่วงขึ้น-ลงเขา เร่งเครื่องเต็มกำลัง 🚂💨💨💨

(2:37)

CSR 5113 ทำขบวนผ่านเครื่องกั้นแยกอัสสัมชัญ #CSR5113 #รถไฟ #train #ratretstation

(44)

CSR5101 5110 5115 ช่วงวิ่งขึ้น-ลงเขา ชมเบื้องหลังการถ่ายทำเกือบหัวทิ่ม😂 🚂💨💨

(6:12)

CSR SD3 5117 ข.857# 2 ช่วงขึ้นเขาพระบาท ปลายทางแหลมฉบัง

(14:12)

รถไฟCSR 5101 5105 5106 ช่วงทางขึ้นเขา เร่งเครื่องควันดำโขมง🚂⛰🏔🗻

(5:22)

เขากลับมาแล้ว CSR-5113 วิ่งทดสอบในย่านสถานีชุมทางศรีราชา #รถไฟไทย #รถไฟสายตะวันออก

(35)

“บันทึก ลับ คนขับรถไฟ” ตอน...จะพ่วงรถจักร 3 คันในขบวนเดียวกันอย่างไร

(11:42)

CSR SD3 5117 ข.857 ไปแหลมฉบังกัน .ไปก็ช่วยดูทางด้วยนะ

(33:11)

หัวรถจักรติดแอร์ รุ่นแรกของการรถไฟฯ CSR 3,800แรงม้า

(30:46)

พามาดูเครื่องยนต์CSR หัวรถจักรจอมแกร่ง

(13:45)

มาดูรถไฟ…CSR…ชุมทางศรีราชา #รถจักรCSR

(13:20)

CSR พาเพลินFinaltop Cr. ทีม CSR พนักงานรถจักร ฝ่ายการช่างกล

(22:28)

สับเปลี่ยนหัวรถจักรใหม่ QSY CDA5B1

(30:6)

เปิดผ้าใบโชว์ตัวรถจักรใหม่ ยกลงรางไทยเป็นครั้งแรก ที่ท่าเรือแหลมฉบัง # รถจักร CRRC

(8:47)

พาชม..ภายในรถจักรใหม่ QSY รถจักรอุลตร้าแมน

(12:32)

อำลาCSR-SD3 D5118 ข.857 บันทึกไว้ในความทรงจำ

(12:35)

CSR-5113 ขบวนรถสินค้าที่836 เร่งเครื่องผ่านสถานีชุมทางศรีราชา #รถไฟไทย #รถไฟสายตะวันออก

(1:32)

CSR-5113 ขบวนรถสินค้าที่844 ผ่านเครื่องกั้นกม.101 #รถไฟไทย #รถไฟสายตะวันออก

(1:48)

CSR-5117 ทำขบวนรถสินค้าที่848 ขึ้นเขาพระบาท #รถไฟไทย #รถไฟสายตะวันออก

(2:33)

CSR-5108 ขบวนรถสินค้าที่839 เข้าจอดที่สถานีชุมทางศรีราชา #รถไฟไทย #รถไฟสายตะวันออก

(1:28)

รถไฟแคร่เปล่า งานเบาๆของ CSR 5114 โปรดกดติดตามครับ

(3:5)

FREIGHT TRAIN. 553 มาบตาพุด-ชุมทางบัวใหญ่CSR SDA3 / CSR NO.5103 11. July 2023

(55)

มุมมองหน้ารถไฟ CSR SDA3 ขึ้นเขาบางพระกัน

(11:37)

FREIGHT TRAIN.554 ชุมทางบัวใหญ่- มาบตาพุดCSR SDA3 / CSR NO. 5103

(1:18)

D.CSR 5108 ทำขบวนบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว ชุมทางศรีราชา

(2:17)

CSR 5106 ทำขบวนแค่เปล่า วิ่งผ่านค่ายลูกเสือวชิราวุธกลางเขาพระบาท บางพระ

(1:)

เดินร่วมทางขึ้น CSR SDA3 NO. 5105 ทำขบวนรถสินค้าที่ 852 แหลมฉบัง - ICD. ลาดกระบัง (11/09/2565)

(52)

รถไฟCSR5113 5112 5108 3ขบวน

(4:35)