【西武車運用の代走 !! 】東急5050系4101F（10次車＋8次車）「日立（後期＋前期）IGBT- VVVF＋かご形三相誘導電動機」【10M】西武線内「準急」 • 有楽町線内「各駅停車」新木場 行

(12:44)

【4101Fが行先を変更して西武池袋へ入線】東急5050系4101F（10次車＋8次車）「日立（後期 • 前期）IGBT-VVVF」【55K】飯能始発 快速 池 袋（西武）行 • 回 送

(2:57)

【報道公開で貸出されてる51077Fの代走‼︎】東急5050系4104F（相鉄直通対応車）「日立（後期•前期）IGBT-VVVF」【13T】副都心線内「各駅停車」，東急東横線内「特急」元町•中華街 行

(12:51)

【先日のSibuya Hikarie号に続いて本日も有楽町線を代走】東急5050系4103F（10次車＋8次車）「日立（後期＋前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」各駅停車 新木場 行

(13:2)

【予備車不足で5050系10両編成が8両編成の運用を代走 ‼︎ 】東急5050系4109F（10次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【05K】副都心線内「各駅停車」元町•中華街 行

(8:57)

【J-TREC横浜出場の東急田園都市線5000系5104F甲種輸送・機器更新や車内更新を行わず、アナログ無線アンテナ撤去のCBTC工事と保安装置更新実施】10両編成中央線E233系・長野地区の211系

(7:1econd)

【ベトナム🇻🇳】もはや日本の鉄道！？ついに開業した日本製🇯🇵のメトロに乗ってきたら...

(30:)

【相鉄直通対応車 代走で新木場へ入線 ‼︎ 】東急5050系4102F「日立IGBT（後期 ，デハ4602号車は前期）- VVVF＋かご形三相誘導電動機」【17T】有楽町線内 各駅停車 新木場 行

(16:32)

8連始動！西武鉄道48151f性能確認試運転

(2:35)

【代走で西武線池袋へ入線する東急5050系8両編成 ‼︎ 】東急5050系5153F「日立IGBT-VVVF（前期）＋かご形三相誘導電動機」【28K】西武池袋線 池袋発 準急 • 各停 石神井公園 行

(16:31)

【東芝IGBT】8両化！東急5080系5190F(新デハ5490・元6000系編入車)走行音 / Tokyu-5080 sound

(7:20)

製造された工場から２回目の出荷？！20年以上も運用されていた編成が改造を終えた

(14:44)

【走行音】東急5050系4103F（デハ4603）「日立IGBT-VVVF（前期＋爆音モーター）＋かご形三相誘導電動機」西武池袋線 所沢〜石神井公園 間（【52K】西武線内 F快急 元町•中華街 行）

(13:32)

【有楽町線に東急⁈】有楽町線を走る東急5050系

(8:50)

【6号車のみ爆音モーター \u0026 Fが付かない東急車の優等運用に乗車】東急5050系4105F（10次車）「日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【53K】急行 / 特急 元町•中華街 行

(8:50)

【4107Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる ‼︎ 】東急5050系4107F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【52K】西武線内「F快急」元町•中華街 行

(3:39)

【10両編成化されたら4113Fとなるか！？】東急5050系5167F（相鉄直通対応 • 6次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【16K】西武線内「各停」元町•中華街 行

(12:34)

【Ｑシート以外は前期型の日立IGBT-VVVF】東急5050系4000番台4112F 走行音 ~Ｑシートのみ後期型日立IGBT-VVVF~

(12:52)

【元5166F 10両編成化 \u0026 改番🎉】東急5050系4112F（6次車＋15次車）「Q SEAT」組込編成「日立（前期＋後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」試運転 TEST RUN

(9:34)

【4108Fも相鉄直通対応準備工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側の窓は塞がれる ‼︎ 】東急5050系4108F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【54K】西武線内「F快急」小手指 行

(4:35)

【新造6 , 7号車メインに収録 ‼︎ 】東急5050系4111F（9次車＋新造中間車 : 13次車）「日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【56K】西武線内「F快急」飯 能 行

(16:38)

【ダイヤ改正後も残存 ‼︎ 】東急5050系4102F（相鉄直通対応車）「日立IGBT（後期 ，デハ4602号車は前期）- VVVF＋かご形三相誘導電動機」【54K】西武線内「F快急」飯 能 行

(19:28)

【営業運転で和光市方面へも入線 ‼︎ 】東急5050系4112F（6次車＋15次車）「Q SEAT」組込編成「日立（前期＋後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【60K】各駅停車 和光市 行

(12:4)

【土休日ダイヤ3本限定運用 • 西武線内1本は快急 , 2本は快速】東急東横線 5050系5177F（12次車）「日立IGBT-VVVF＋全密閉誘導電動機（6極モーター）」【06K】各停 飯 能 行

(6:45)

【5168Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる】東急5050系5168F（6次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【35K】西武線内 各停 元町•中華街 行

(11:)

【走行音】東急5050系4111F（デハ4211号車）「日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機（TKM-98搭載）」西武池袋線 保谷〜練馬 区間（【52K】西武線内「各停」武蔵小杉 行）

(12:59)

【4編成は東横線系統で活躍・営業運転開始から20周年 🎉】東急5000系5119F（8次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【20K】副都心線内「各駅停車」元町•中華街 行

(11:15)

【平日ダイヤ1本限定運用 ‼︎ 】東急5050系4110F（11次車）〈Shibuya Hikarie号〉「日立IGBT-VVVF」【51K】副都心線内「各駅停車」，東武東上線内「急行」森林公園 行

(18:48)