DD51874+DD51797+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10+ﾖ3500

(28)

DD51874+DD51797+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10+ﾖ3500ﾖｺ

(24)

DD51874+DD511184+ﾀｷ1900日本セメント×10+ﾀｷ1900CT×6ﾖｺ

(23)

DD51874+DD511184+ﾀｷ1900日本セメント×10+ﾀｷ1900CT×6

(30)

DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10

(23)

DD51852+DD51874+ﾀｷ1900日本セメント×10+ﾀｷ1900CT×6α

(19)

DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10+ﾖ3500

(33)

DD51842+DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10

(28)

DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10ﾖｺ

(21)

【超太径D51】鉄筋引張試験（鉄筋機械式継手）

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1990年5月4日　信越本線を走っていた列車

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DD51842+DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10ﾖｺ

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DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10+ﾖ3500ﾖｺ

(20)

DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10+ｺｷ50000×4ﾖｺ

(22)

DD51874+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10+ｺｷ50000×4

(29)

DD51874+DD51895+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×5ﾖｺ

(19)

DD51892+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10

(25)

EF81408+ﾀｷ1900CT×6+ﾀｷ1900日本セメント×4α

(16)

DD51842+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10

(28)

DD51892+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10ﾖｺ

(21)

DD51892+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10+ｺｷ50000×4

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DD51842+ﾀｷ1900日本ｾﾒﾝﾄ×10ﾖｺ

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