【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.17】新品バルブをすり合わせ！エンジンパーツを組み立てます！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.16】バルブを外して燃焼室をブラシでビカビカにします！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.10】SR500のエンジンを分解！（ライブ配信のまとめ前編）byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.15】エンジン腰上（シリンダー＆シリンダーヘッド）をブラシでビカビカにします！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.02】キャブレターを清掃してエンジンをかける！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.18】固着したインシュレーターのボルトとの壮絶な戦い！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.13】トランスミッションを組み立てる！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.11】「SR500のクラッチを分解」クラッチやキックの仕組みを解説します！（ライブ配信のまとめ後編）byYSP横浜戸塚

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出発1日目！偶然同じフェリーになったFacebookメンバーと記念撮影＆談笑しました！2024北海道キャンプツーリング1日目は202/6/22です。

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SR500 奥多摩湖畔からのワインディングロード　by Bandoneon Rider

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【SR500】SさんのヤマハSR500をご紹介

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愛車 YAMAHA SR500納車後360km走った感想!!!と増車計画について!!!

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Vスト650好燃費29.8km/L航続550km超！栗山監督常連の店でポークソテーは最高！夕張石炭博物館巡って土砂降りの室蘭に宿泊。北海道ツーリング9日目は2024/6/30です。

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２ストレーサーの最高峰「RZV500R」を始動させちゃう!!V型4気筒の魅力に取り憑かれた男たち | モータークラブ ゲズンハイト

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【SR400/SR500】ヤマハＳＲに20年乗って思う事(北海道ツーリング2.5)

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SR500 半年目のReview 前編　by Bandoneon Rider

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1983年式 YAMAHA SR500

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「固くて重くて疲れて楽しい…」SR500と250kmツーリング！試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.09】マフラー・エアクリーナー・チェーンなどを外してエンジンを下ろす編！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.14】正常なクランクケースに引っ越します！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.12】クランクケースをあける！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.01】SR500の状態をまずはチェック！byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.04】タンク洗浄＆コーティング・フロントブレーキOH＆取付け（後編）byYSP横浜戸塚

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.03】タンク洗浄＆コーティング・フロントブレーキOH・センタースタンド交換（前編）byYSP横浜戸塚

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久々に車体登場「SR500に復活したエンジンを載せる！」やっと買えたパーツ選手の紹介も！byYSP横浜戸塚

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現在はSR500を絶対にオススメしない理由

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【1979年式 SR500を整備してツーリングにいこう！VOL.07】ステムベアリング交換（後編）とリアサスペンション交換！byYSP横浜戸塚

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500㏄の単気筒【1979年式 SR500】街中を試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚

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企画開始から2年3ヵ月「1979年式のSR500がついに完成」エンジン掛けます！byYSP横浜戸塚

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