【廃止決定】高架化したのに踏切がある駅 多数の制約が生んだ特殊構造 ついに踏切廃止へ!?｜東急東横線・目黒線元住吉駅【小春六花】

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[希少] 踏切警手 高架化で廃止決定

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「竹ノ塚駅」新駅舎公開 “開かずの踏切”まもなく廃止

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【工事完了】“開かずの踏切”解消へ高架化 竹ノ塚駅の新駅舎お披露目 #鉄道ニュース

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【震度５弱】寝台特急サンライズ瀬戸乗車中に地震が発生しました！！

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「戦車じゃないと通れない」ガタガタ県道　ついに舗装工事始まる...しかし市が進める工事内容に住民の間で賛否　“説明会なく一方的な決定”と憤る声も【怒り】【ＭＢＳニュース特集】（2023年10月16日）

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消えるミステリー列車 特急「湘南22号」

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スーツ VS 西園寺　特急どちらが多く乗れるか対決

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(1)【全長1000キロ】日本海縦貫線を全線走破！ 大阪→青森 ４日間の旅　その１ 大阪駅〜富山駅

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【JR最急勾配 66.7‰】碓氷峠の廃線（新線） 横川～軽井沢を全区間歩く

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【特集】開かずの踏切とは逆の『開きっぱなし踏切』遮断機も警報機もなく事故件数は約2倍...全国に約2600か所（2021年12月16日）

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【特集】開いてもわずか３秒で警報機が鳴り始める「開かずの踏切」ピーク時には最大５２分間も遮断　渡り切れず遮断機を押して横断する人たち(2021年11月19日)

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【危険地帯】1時間のうち34分閉まる踏切 散見される「危険な横断」

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【潜入】踏切をなくすための高架化工事って？【連続立体交差事業密着vol.１】

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【死亡事故が発生】鉄道会社が踏切撤去を開始　警報器や遮断機なく国も危険性指摘【京都・舞鶴市】

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【カオス】踏切が残る高架化工事 廃止数20→14→16の謎 工区分割・完成まで43年かかる事情とは｜JR山陽本線・呉線連続立体化事業【小春六花】

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【死亡事故の踏切『廃止』へ】警報機と遮断機が設置されていな「第4種踏切」全国に2300カ所存在　電動車いすに乗っていた86歳の男性がはねられ死亡の踏切　京都丹後鉄道が廃止決める〈カンテレNEWS〉

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死亡事故発生の踏切が正式に廃止へ　警報機・遮断機がない『第４種踏切』　京都丹後鉄道　京都・舞鶴市（2025年1月24日）#shorts #踏切 #舞鶴市

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【危険】「何年かかるねん」「いつできるねん」完成が20年遅れている『駅の高架化』...続く「開かずの踏切」では警報機が鳴ってもみんな構わず突っ込む【徹底取材憤マン】

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改札を出てすぐ踏切がある駅【Quantize】2022.10.29

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高架化前の京成立石駅｜京急新1000形電車1073F発車。踏切道拡張、再開発工事中の地上駅。R6/10（東京都葛飾区）KEISEI TATEISHI STATION Tokyo JAPAN TRAIN

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渡るのが困難すぎる踏切に行ってみた！　まもなく廃止、東武春日部 地上駅

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【課題】No266 喫緊の課題です！南海高野線 大阪市内の踏切の光景 #南海高野線 #高架化 #shorts

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遮断機も警報機もない踏切 (北条鉄道)　Railroad Crossing Without Gates (Hyogo Prefecture, Japan)

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ここ知ってますか？　#西宮駅　#高架化　#踏切　#拡散希望

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【ニュース】踏切内で立ち往生　間一髪…高齢女性を救出(5月3日放送)#shorts

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2025年1月30日　量産車トップナンバー EH500-1がやってきた!!　どうなる?　JR貨物 専用線発送車扱貨物 安中貨物　交直両用電気機関車EH500-1＋タキ1200形貨車 12両　JR安中駅

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