【白缶による9連運用】817系3000番台131M 普通鳥栖行き 小倉駅到着

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【白缶9連】817系3000番台によるオール9両編成 折尾駅発車

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【レア】 817系3000番台(白缶)のみの9両編成(分割映像付き)

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「白缶9連…」817系VM3006編成+VM30??編成+VM3010編成　区間快速久留米行　原田駅発車！

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【長崎本線】813系+817系3000番台(代走)着発シーン JR九州新鳥栖駅にて 2021.10.13

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代走白缶＋所定白缶 ８１７系ＶＭ３０１０(代走)＋ＶＭ３００６ 鹿児島本線快速小倉行４２３２Ｍ 鳥栖駅到着

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9両3編成のうち、なぜか真ん中の3両1編成だけ汚れが酷い817 系3000番台⬜「4135M 区間快速 小倉行き」肥前旭駅に入線。#817系 #肥前旭駅

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永野川交通　更新された９５号車

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【高音質】博多以南120km/h暴走運転！　鹿児島本線　快速　小倉→鳥栖（817系3000番台）

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■自慢のテレメトリー■　特急いなば4号 上郡→岡山 線路状態が良くて、とても爆速な区間。窓がクリアでなくて、ぼやけた映像になったのは残念

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JR鳥栖駅　平日朝ラッシュ　811系・813系・817系・821系・415系・783系・787系・885系・キハ200系・キハ185系・キハ72系・EF81機関車　佐賀県鳥栖市

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【全区間走行音】817系3000番台　快速3320M　博多―小倉

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【4K前面展望】第三軌条と架線集電のハイブリッドライトレールL3キングスフォード線サーキュラーキー→ジュニア・キングスフォード【地上集電→架線集電→地下トンネル→バス対面乗換駅】

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【九州最長の普通列車】4時間15分も走る…長距離すぎる運用 熊本始発 門司港行きに乗車《熊本駅→門司港駅》

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【二社の赤300】ストレートアームに設置された小糸ブツブツレンズ赤300と日本信号ブツブツレンズ赤300が設置されている交差点

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宮崎県、鹿児島県を走行する色々な列車　817系、787系、九州新幹線、N700系、電車、JR九州、日豊本線、鹿児島本線

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【日立IGBT】817系3000番台 黒崎〜折尾 走行音

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下り側３両白缶代走 ８１３系ＲＭ２２６＋８１７系ＶＭ３００３(代走) 区間快速(博多～福間快速)小倉行 ３２３６Ｍ 鹿児島本線鳥栖駅発車

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JR鹿児島本線 準快速 門司港行き 817系3000番台「白缶」 博多駅発車

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817系 3000番台 のみの9両編成

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【九州名物 バリカタ座席】 JR九州 817系 3000番台 編成別走行シーン (3両編成 ワンマン非対応 オールロングシート) 鹿児島本線 普通・快速列車 6両・9両編成 併結運用中心 【白缶】

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かなりの迫力！817系白缶9連通過 #jr九州

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817系9両編成 全て白缶

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813系1000番台+817系3000番台(9両) 快速 大牟田行(4253M) 田代駅通過

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【白缶9連】817系3000番台 快速大牟田行き 吉塚駅発車

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JR鹿児島本線 準快速 門司港行き 817系3000番台「白缶」 博多駅発車

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【走行音】817系3000番台+813系1100番台 4220M 鳥栖～原田

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前３両白缶代走 ８１７系ＶＭ３００７(代走)+８１３系ＲＭ２２３ 長崎本線普通吉塚行２８３２M 神埼駅発車

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