超過酷【根室本線】狩勝峠41km徒歩○時間?!【代行バス区間は旧線廃線跡と鉄道遺産だらけ】新得〜東鹿越

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【廃止決定】鬼過酷な根室本線・狩勝峠へ【富良野〜新得】

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絶景が見れる！廃止が決定した根室本線のバス代行区間に乗ってきた。　北海道旅行夏編#10　帯広〜新得〜東鹿越

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【新得～狩勝峠～東鹿越～芦別】根室本線と代行バスに乗ってみた

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【冬の狩勝峠】かつての絶景と同じルートを走る根室本線の列車代行バスに乗る！【災害不通区間】

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絶景の狩勝峠【4K左・前展望・GPS捕捉】根室線代行バス 108便 2023/4/8土 新得 13:57 発 / 東鹿越 行

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【根室本線】東鹿越―新得の代行バス 三大車窓 狩勝峠越え

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ＪＲ北海道　鉄道代行バス【前・横展望】根室本線　新得駅⇒狩勝峠⇒落合駅⇒幾寅駅（映画「鉄道員（ぽっぽ屋）」舞台ロケ地）主演の高倉健さん亡き後、ついに汽車すら来なくなった秘境へ　ふらのバスさん運行

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【7時間】新千歳→根室 440kmをJRで移動する！

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【車窓】日本一長い普通列車「根室本線」滝川→釧路 キハ40 2429D 2014年5月3日

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【全行程500km】北海道横断、10時間の旅 根室本線に全線乗車

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【怖い…】女独り廃止迫る峠の秘境駅で朝を迎える

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根室本線廃止区間・山部を行くタラコ色キハ40

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根室本線旧線　狩勝峠の大カーブを車で走る

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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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【快速 “狩勝”】　根室本線　　富良野―帯広　狩勝越え

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【前面展望】旭川～富良野～新得～帯広【根室本線・快速「狩勝】

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【廃止近づく】根室本線・列車の来ない名作駅へ【幾寅】

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（乗車記）根室本線・代行バス区間 新得駅 → 東鹿越駅 狩勝峠越えの険しい区間を走行！

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【秋の北海道16】狩勝峠の絶景は一瞬！！根室線代行バスに乗車。【富良野⇒新得】

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新得駅からレンタカーで巡る、根室本線旧線新内駅や狩勝峠の大カーブから落合駅へ

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根室本線 この区間もまもなく廃止に

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【廃線】根室本線の代行バスとバス転換される区間の列車に乗ってきた

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狩勝峠〜根室本線代行バスの車窓から見る十勝平野2024/01/24

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夏のJR根室本線の旅(2/2) 滝川(キハ40)→東鹿越(代行バス・狩勝峠)→新得

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【廃線になる根室本線】休線中の踏切を渡る代行バスの車窓（幾寅駅～東鹿越駅間）

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2024年で廃止になる夏の東鹿越駅の駅前と駅舎

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あけおめ！大井川鐵道C10-8蛇賀正ヘッドマーク＆日章旗掲出運転

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JR北海道　未来予測　ほぼ廃線

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