【TEST投稿】惜別、キハ６６系

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―惜別―　キハ66系気動車 引退

(24:44)

キハ６６・６７形、惜別ＰＶ　ほぼシーサイドライナー色編

(13:5)

[惜別]ありがとうキハ66

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【惜別】さようなら、キハ66・67！

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惜別💦ありがとうキハ66・67😭#jr九州 #キハ66 #シーサイドライナー #国鉄色 #長崎駅 #廃車回送

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【車内チャイム付】惜別ラストラン！キハ66/67-5・11 感謝、感動の案内放送

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【貴重?】キハ66・67のエンジンテスト

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キハ66、67 惜別乗車①

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キハ66,67系引退！ 最後に運行された「リバイバルながさき号」リポート

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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【そろそろ引退？】キハ66系「シーサイドライナー」大村線の旅 　早岐～諫早

(24:39)

国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「胆振線」Japan's Abandoned Rail (The Iburi Line )【鉄道チャンネルＨＴＢ】

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函館本線 C622ニセコ３号　函館－長万部　走行音ノーカット(1970年4月5日録音）

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日本一赤字を奇貨とした国鉄 美幸線の贈り物. Steel on Hayabusa 隼 in Hokkaido 北海道 01‐2025

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【走行動画】そろそろ本当に路面がヤバい！ 主に｢東15丁目屯田通｣を走行 2025-2-1、2撮影

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キハ66・67系気動車 最後の力走！

(11:53)

【地上駅廃止】さよなら長崎駅！最終列車に乗車《長崎駅～浦上駅》3/24-01

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原型エンジン搭載 四国キハ40系 85km/hまでの加速とブレーキ 機関ブレーキ、CLE自動空気ブレーキの動作 変速段~直結段 DMF15 DW10 JR四国 高徳線【運転台 速度計 台車】

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【惜別地上ホーム】意外と気動車天国！長崎駅朝ラッシュを記録　YC1、キハ66、キハ200、415系、817系、787系、885系

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【車内がラストラン仕様へ】 JR九州 キハ66・67形 快速佐世保行き＠長崎～佐世保 ♪アルプスの牧場＋車掌の惜別放送つき 2021.6.30

(18:2)

惜別！キハ66・67！小串郷⇒川棚にて

(17:6)

【ラストラン】 JR九州 キハ66・67形 普通長崎行き＠佐世保～長崎 ♪アルプスの牧場＋車掌の惜別放送 2021.6.30

(22:17)

キハ66、67 惜別乗車②

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惜別！キハ66・67　大村線川棚⇒彼杵

(23:48)

[JR九州] ありがとうキハ66,67！最後に惜別乗車。/佐世保→長崎

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引退間近の老体のキハ６６の横を颯爽と通過する新入りのＹＣ１系６連in早岐駅　２０２１０６０５

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【引退】国鉄のハイスペック気動車 キハ66系の加速性能、ブレーキ性能 エンジンブレーキ動作 キハ66・67系 シーサイドライナー 電磁自動空気ブレーキ DML30HSH形【運転台 速度計 台車】

(8:46)

【ラストラン】 JR九州 キハ66・67形 普通長崎行き＠浦上～長崎 ♪アルプスの牧場＋車掌の惜別放送 2021.6.30

(6:35)

[激レア？] 朝の増結運用にてキハ66,67の国鉄色4連を目撃！

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