Duration: (1:40) ?Subscribe5835 2025-02-13T05:39:06+00:00
3248次經由山線開往新竹的EMU551+EMU572區間車
(1:40)
(2:40)
(1:23)
3248次經由山線開往新竹的EMU551+EMU572區間車,跟3227次經由山線開往潮州的EMU845+EMU846微笑號區間車,內惟站→新左營站路程景
(7:5)
3248次經由山線開往新竹的EMU551+EMU572區間車,跟4/10事故編組EMI857+EMU858微笑號區間車,新左營站(新左營機務分段)→楠梓站路程景
(7:16)
3248次經由山線開往新竹的EMU572+EMU554區間車
(1:56)
3248次經由山線開往新竹的EMU577+EMU555區間車,美術館站→左營/舊城站路程景part.1
(4:1econd)
3248次經由山線開往新竹的機電改造EMU572+EMU570半優化區間車
(38)
3248次經由山線開往新竹的EMU552+EMU577區間車
(24)
台鐵 3157次 最長區間區間車 新竹-潮州 GPS 站名字幕版 路程景 EMU800電聯車 Hsinchu - Chaozhou
(6:43:4)
134次自強號 新竹出站。(經:山線,開往:基隆。)
(1:20)
EMU700 區間車 車門故障
(54)
本人拍攝703部21次EMU3000型黑綠城際新自強號經北迴線往樹林114/1/10板橋站開車
(1:19)
3192次區間車自斗南車站出發(2019台灣燈會在屏東彩繪列車)
(52)
2019/2/6 2次莒光號+觀光列車板橋開車
2020/01/14 3218次區間車 員林出站(1/2優化編組)
(1:)
3242次經由屏東線開往民雄的EMU850+EMU849微笑號區間車,跟3331次經由屏東線開往枋寮的EMU564優化區間車
(2:32)
3231次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU573+EMU560無階化八輛二組區間車
(2:48)
3248次經由山線開往新竹的EMU577+EMU555區間車,跟3229次新左營發車經由屏東線開往屏東的EMU558優化區間車,雙EMU500型區間車交會
(1:52)
3248次經由山線開往新竹的EMU556+EMU558優化區間車
(1:1econd)
3248次經由山線開往新竹的優化EMU568+EMU560區間車
(1:3)
3248次經由山線開往新竹的EMU858+EMU857微笑號區間車
(53)
3248次經由山線開往新竹的EMU565+EMU555半優化區間車
(4:21)
3248次經由山線開往新竹的EMU567+EMU558優化區間車
3248次經由山線開往新竹的EMU554+EMU574八輛二組區間車
(3:7)
3248次經由山線開往新竹的EMU536+EMU535八輛二組連號區間車
(1:9)
3248次經由山線開往新竹的EMU536+EMU535八輛二組連號區間車,跟125次經由山線開往屏東的PPE1051豬頭+PPE1061豬頭PP自強號,part.2
3248次經由山線開往新竹的EMU534+EMU567半優化區間車,跟3227次經由山線開往潮州的EMU576+EMU577連號區間車,雙EMU500型區間車交會,左營/舊城站→新左營站路程景
(3:)
3248次經由山線開往新竹的EMU576+EMU568半優化區間車,跟3229次經由屏東線開往屏東的EMU573區間車,雙EMU500型四輛與八輛區間車交會
(1:22)