信越本線高速化4ルートの概算事業費、時間短縮効果を考察【特急しらゆき4往復、高速バスも1日10往復しか走っていないけど、本当に必要？】

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【恐怖】狭いホームを猛スピードで通過する特急列車

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鉄道で行く東京→札幌 ８時間の旅

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【運賃200万】自分で夜行列車を走らせる！第２弾　リバイバル急行「日南」　門司港〜鹿児島中央

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【長距離運転】寝台特急カシオペアの旅　上野～高崎～長岡～秋田～青森

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【全行程500km】北海道横断、10時間の旅 根室本線に全線乗車

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《インド風》青春１８きっぷフル活用 品川～松山の旅

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【東京～名古屋 ７時間の旅】中央本線に全部乗ってみた！ 日本屈指の山岳路線

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東海道一番列車 新横浜始発 最強のひかり 493号に乗車　新横浜駅→名古屋駅 10/14-01

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【ノンストップ特急】これが近鉄特急の実力だ！ 　大阪～伊勢市甲特急「伊勢志摩ライナー」前面展望

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【本命はフル規格？】信越本線高速化を新潟県が再び調査する理由とは？

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【特急しらゆき】長野〜新潟都市間連絡の歴史 払った犠牲と高速化

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(1)明治時代と同じ方法で新潟から東京へ【信越本線の旅１】新潟駅→上越妙高駅 10/15-01

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新潟駅　E653系　特急いなほ9号　発車

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同人PCゲーム『北海道4,000km 道内全市町村踏破』の紹介

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信越本線 特急 しらゆき5号 新潟行 E653系1100番台 4両 直江津 発車

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【負の効果？】4割減少！ 北陸新幹線延伸の闇とは【ゆっくり解説】

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【スーツ＆がみ】長野→新潟は特急しらゆきがいいのか？高崎経由がいいのか？

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#新潟駅#特急#特急しらゆき号#鉄道ショート動画#特急動画

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