JR東日本　中央快速線グリーン車公開　2階建て車両で定員は180人（2023年10月18日）

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【公開】中央線快速「グリーン車」 特徴は「両開き」の扉 ドア広く…“過密路線”ならではのワケ #鉄道ニュース

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【8K車窓】JR青梅線・中央快速線グリーン車2階より\

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中央線特別快速(グリーン車2階)車窓 大月→新宿/ E233系(2階建) 大月1525発(東京行)

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中央線特別快速(グリーン車2階建)車窓 高尾→新宿・東京/ E233系(2階) 高尾1241発

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中央線快速(グリーン車2階建)車窓 立川→吉祥寺・新宿/ E233系(2階) 高尾1538発(東京行)

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【8K車窓】JR中央快速線グリーン車2階から \

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【4K前面展望】中央線快速・中央特快 東京駅発 大月駅行 全区間

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最新の２階建てグリーン車　横須賀線E235系に乗ってみた

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【新幹線なし】東京→新潟　在来線だけで行ってみた！2022

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【１日１本】東北新幹線の赤い「はやぶさ」　東京→仙台 グリーン車に乗車！

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【遂にE233系グリーン車12両編成が登場！】中央快速線　高速通過集

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首都圏で走っている普通列車グリーン車の乗り方講座

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【なんだコレ！？】超豪華な中央線列車の正体とは！？

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【神回】中央線快速全部乗るまで終われません←地獄ｗ【RTM】

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【高萩→沼津】1枚のグリーン券で普通列車グリーン車の全形式に乗ろうとするとこうなります...

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【客層悪い？】中央線の無料グリーン車にお試し乗車！

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中央線の２階建てグリーン車が現れた！

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【公開】中央線快速「グリーン車」 特徴は「両開き」の扉 ドア広く…“過密路線”ならではのワケ（2023年10月18日放送）〔日テレ鉄道部〕

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第3回 (保存版❗️)悲願達成！中央線グリーン車導入！

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【２階席】湘南新宿ライン特別快速を乗り通してみたら、変化に富んだ車窓が続いて楽しすぎた。【飽きない】

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中央線快速(グリーン車2階建)車窓 吉祥寺→新宿・東京/ E233系(2階) 吉祥寺1329発(東京行)

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【JR中央線快速】一部に2階建てグリーン車導入 来年春までグリーン料金不要 #鉄道ニュース

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【G車運行開始】中央線に何が起きた？二階建てグリーン車の導入状況と2階席から見える廃線跡とは？

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中央線快速(グリーン車2階)車窓 中野→新宿・東京/ E233系(2階建) 中野1245発

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中央快速線用2階建てグリーン車 高尾駅乗車体験会 車内探訪

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中央線特別快速(グリーン車2階建)車窓 東京・新宿→高尾/ E233系(2階) 東京1404発

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JR中央線快速、一部に2階建てグリーン車導入　来年春までグリーン料金不要〔日テレ鉄道部〕

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【Wi-Fi完備】サービス開始目前！中央快速線の2階建てグリーン車を体験してみた！

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中央線特快(グリーン車2階)車窓 東京→相模湖・大月/ E233系(2階建) 東京1326発

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