台鐵 212次 E1000型推拉式自強號 E1030+12PP+E1031 福隆石城間

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台鐵 212次 推拉式自強號 E1008+E1029 猴硐南交會 7505次 單元貨列 R171+粉+E407(補)

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台鐵 212次自強號通過中里站

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(4K)台鐵212次 PP自強號 台北站進站

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《台鐵高鐵尬掐》（台鐵212次vs高鐵206次）通過浮洲

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台鐵 212次 E1000型推拉式自強號 通過四腳亭吉安宮

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台鐵 212次 推拉式自強號 E1000型 猴硐-三貂嶺

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【省錢好夥伴】速度跟自強號有得拼，但可能要先練鐵屁股？ 每天僅一班的山線北上區間快車 2042次 台中-台北 搭乘記錄 | 20201119

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2台 P.P推拉式自強號P.K互尬車 台鐵司機 誰也不讓誰 互有領先 418次 v.s 212次 TRA E1000 出新城站後

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4K 台鐵 410次PP自強號 台北 - 花蓮 路程景

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台鐵汐止站列車紀錄 [台湾鉄道 汐止駅 通過･走行･発着シーン集] EP46

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(疾走) E1000 推拉式自強號 連續高速通過集

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【全數消滅?】E500不再牽引無動力客車? | 台鐵無法改善路線容量的問題竟然跟莒光號有關? | #推拉式自強號 #莒光號 #e500 #台鐵新車 | [IF聊鐵道]

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全世界最大的10臺車，放大64倍的皮卡只能算入門，兩小時燒一噸油只能排第四，第一名堪稱世界最長！開起來就好像貪吃蛇！

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台鐵 212次 E1000 推拉式自強號 瑞芳進站

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臺鐵212次自強號新馬車站通過 本務機E1002 | 2020/12/26 | Taiwan Railway | 粘粘的鐵道攝影

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臺鐵212次自強號南港站通過

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臺鐵212次自強號百福車站通過紀錄 本務機E1004 | 2022.6.4 | Taiwan Railway | 粘粘的鐵道攝影

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台鐵 212次 E1000 推拉式自強號 瑞芳離站 / 207次 EMU3000 新自強號 瑞芳進站

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42秒爆速出站！增停冬山站之212次自強號

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(4K)台鐵212次 PP自強號 宜蘭站進站

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(4K)台鐵212次 PP自強號 台北站進站

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台鐵 212次 E1000 推拉式自強號 臺北進站

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(4K)台鐵212次 PP自強號 羅東站出站

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(4K)台鐵212次 PP自強號 台北站出站

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台鐵212次E1000\

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(4K)台鐵212次 PP自強號 羅東站進站

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