2000年夏の京葉線

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【ほぼ1駅分】なぜ東京駅の京葉線だけ、他路線よりもかなり離れているのか？【ゆっくり解説】

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国鉄型電車全盛時代の京葉線　2000年11月26日

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1990.3.10 JRダイヤ改正 京葉線 東京~新木場 間 開業

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京葉線E233系5000番台　当駅止まりの列車として東京駅に入線するシーン

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京葉線201系　さよならヘッドマーク掲出開始

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1990年 京葉線 東京→蘇我

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懐かしの103系京葉線　前面展望　蘇我→東京

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【京葉線　有名車掌さん】動作がキレッキレ、舞浜駅1番線車掌動作［君の願いが世界を輝かす］2コーラス #jr #京葉線

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ＪＲ京葉線　快速の一部を増便　各駅も増発へ　２０２５年のダイヤ改正で（2024.12.13放送）

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A conductor with very sharp movements #shorts

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〈JR京葉線〉新浦安駅 放送＋発車メロディー「See you again」「古いオルゴール」【京葉PRC型放送】

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一段制動二段緩め #京葉線 #jr東日本トレインシミュレータ #train

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これぞ京葉線！！車両のパラダイスや！！潮見駅【103系・201系・205系・209系・255系】

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個人の意見。京葉線が一番面白かった時期の映像。（2010年夏）

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なぜJR京葉線とりんかい線は直通運転しないのか？ #地理 #shorts

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【ウソ電】京葉線・武蔵野線特集　#short #京葉線 #武蔵野線 #ウソ電 #グリーン車 #e233系

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京葉線の秘密㊙️

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平日朝のJR東日本内房･外房･京葉線蘇我駅

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