【充電早いのはトヨタ？ヒョンデ？】韓国ヒョンデIONIQ5で90kW”高性能”急速充電器で充電してみたら、日本の急速充電インフラの諸悪の根源が明るみとなってきた件

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【まさかの充電アクシデント発生】真の充電性能を発揮可能となった改良版「韓国ヒョンデIONIQ５ Lounge」で1000kmチャレンジしてみたら、日本のチャデモ充電インフラの闇が明らかになった件

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【韓国嫌い勢、息してる？】電気自動車ニュース【ヒュンダイIONIQ5の実際の充電性能はスペック通りの怪物級・ポールスター2の衝突安全性の高さが世界最強クラス達成】

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高速道路上のEV急速充電器は90kWが最低ライン？【「東京→大阪」は一回の充電で行ける？低コストの充電器も紹介】

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【アリアもbZ4Xも韓国製EVより格下です】韓国ヒョンデの本気EV「IONIQ5 Lounge」で航続距離テストを実施してみたら、日本製EVを超える航続距離・電費性能を達成した件

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【チャデモ規格、さようなら、、】充電インフラ競争完全敗北　アメリカが電気自動車用の超急速充電器を80km間隔で大量設置する方針を決定するが、日本発「チャデモ規格」の導入を廃止してしまった件

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［Hyundai アイオニック5］日本再参入！ヒョンデ の最新電気自動車を徹底レビュー！高級車超えの最強コスパ！？ ｜IONIQ 5 / 内外装 / 試乗 / EV

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【日産リーフの悪夢再び？それとも、、】現在爆売れ中の日産サクラ、時速120kmで爆走後に充電してみたら「熱ダレ」が確認できた件

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IONIQ5を150kW充電器で充電してみた！ダイナミックコントロールに対応したアイオニック5でチャレンジ！

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【詳細レビュー】ヒョンデ アイオニック5 - マットがまさかの評価を下す！？

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【日本の危機】韓国製EV乗ったらやばかった/HYUNDAI IONIQ5

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【ヒョンデ】IONIQ5 ｜エニカでカーシェアしてみたら

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ファミリーカーに成り得る？EVの最新SUV！HYUNDAI IONIQ5に試乗した結果…

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【水素エンジン車の夢、早くも完全終了？】日本自動車産業のゲームチェンジャー「水素エンジン車」、ホンダは10年も前に普及しないことを見抜いていた件＆絶対に普及しないこれだけの理由とは

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Road Test: 2022 Hyundai IONIQ 5

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ヒョンデ アイオニック5 【車両レビュー】新たなる黒船来襲!? 韓国からやってきた世界戦略モデルをチェック!! HYUNDAI IONIQ5 E-CarLife with 五味やすたか

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ヒョンデのスポーツカー

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eMpが設置する90kW充電器（6台同時）が急速充電ネットワークを変える？【でも目的地充電（普通充電器）の充実はもっと重要】

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【新型EVは熱ダレしない？それ間違ってます】BMW「i4」とヒョンデ「IONIQ5」は急速充電後にパワー急低下＆充電スピードもゲキ遅に、、

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「EVは補助金がなければ売れない」は嘘？Hyundaiのアメリカ市場での売り上げ台数を見ながら考えてみる【NACS採用やスーパーチャージャーの話も】

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【2023年モデルの進化は過去一かも！】日本待望のロングレンジグレードが廃止される可能性！？　テスラモデルYにCATL製最新電池「M3P」が採用へ

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ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜！電気自動車IONIQ5・燃料電池車NEXOの整備拠点、ヒョンデブランドを体験できる施設をご紹介します！

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ヒョンデCXC（カスタマーエクスペリエンスセンター）からの帰り道でIONIQ5納車3ヶ月の感想を語る動画

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【EV充電の新時代に刮目せよ】ついに大型トラックも船舶もEV化へ！　欧米が最大”3750kW”で充電可能な次世代充電規格「MCS」を発表

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ロボット犬がお出迎え！ ヒョンデ が見学、試乗、商談、点検、整備、それに充電が可能な顧客施設を新横浜にオープン。

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アイオニック５（IONIQ5)は実は大型特殊自動車だった！

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【リコール長期化必死】電気自動車ニュース【トヨタbZ4Xのリコール長期化で車両買い戻しを提案へ・中国BYDの7月度のEV販売台数が歴史上最高を更新】

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