折尾駅地上ホームを出るキハ47

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折尾駅で見たキハ４７形・普通電車　ＪＲ九州　筑豊本線　２０１６年５月２２日

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折尾駅旧5番ホームより若松線819系とキハ47

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［地上音］　折尾駅地上音　6528D発車　キハ47機関換装車コンビ

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筑豊本線、若松から折尾駅ホームへ滑り込むキハ47形普通列車。🧱（2013年5月3日撮影）

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もう見れない、819系からキハ47へ運用を入替える折尾駅1番ホーム

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折尾駅・鷹見口通過/キハ40 2053＋キハ47 8135KK入場

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【動画】　キハ31+キハ47折尾駅発車

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【2022年7月】JR折尾駅から学園大通りを歩いてみた【4K】

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４）【第１日目】日本一長いきっぷの旅《肥前七浦駅→博多南駅》午後の部

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歴史遺産　折尾駅　日本最古の立体交差駅

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【廃止ホームを歩く】折尾駅 鷹見口を使って大回り中に改札を出て乗り換えてみた！【日本初の立体交差駅】12/22-02

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筑豊線キハ47　折尾発車②

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キハ４７形・気動車　藤ノ木駅を発車　ＪＲ九州　筑豊本線（若松線）　２０１７年１月３日

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415系FM1518編成　普通列車下関行　折尾駅(鷹見口)到着！

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キハ66-110＋キハ67-110 通過 折尾駅鷹見口 福北ゆたか線

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若松線6448D　キハ40 8051＋キハ147 1057 折尾出発

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【折尾駅案内放送】区間快速鳥栖行放送

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折尾駅 キハ47同士の並び 筑豊本線（1番・2番ホーム）

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#回送列車 #キハ47 #折尾駅 #通過 #jr九州 #発車シーン #鉄道 #停車

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キハ147の4両編成が折尾駅鷹見口を通過

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折尾駅の短絡線を通過 キハ31-3+キハ47-128 福北ゆたか線

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【キハ47】筑豊本線普通直方行　折尾駅発車

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キハ40‐2053＋キハ47‐8156 折尾駅 鷹見口通過 KK入場

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(回送列車)鹿児島本線小倉→折尾 筑豊の気動車 キハ40・47系、キハ31形

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折尾駅の短絡線をキハ40通過

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キハ47系若松行き折尾発車

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キハ40 折尾駅Aホーム 鷹見口短絡線を通過

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