某大手運送会社、委託切りなのか個数制限なのか？同じ事を繰り返す物流業界

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【軽貨物】1日に最高で何個配ったことありますか？

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【軽貨物ドライバー】新人とベテランの荷物の積み込みの違い #shorts

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【密着】アマゾン配達“過酷”な現場…12時間で200件以上「私はロボットか…」【#みんなのギモン】

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業務委託の宅配ドライバーの厳しい現実　230個配達で終了は22時半　ブラックフライデーで荷物1．5倍も日当変わらず1万6000円

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事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

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往復５５０キロ　トラックドライバーに密着　迫る「２０２４年問題」

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【軽貨物】宅配ドライバーの収入を公開します【業務委託】

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物流2024問題の根幹は“低賃金” 自民党議員vs元ドライバーが激論【日経プラス９】（2023年10月5日）

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２０２４年問題　物流業界の今　長時間労働規制で荷物をリレーで配送

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「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も

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「邪険に扱われ、あおられて…」「やりがいあるも、家族に会えない」物流支える長距離トラック、いかついボディの裏にあるドライバーたちのホンネ【かんさい情報ネット ten.特集/ノゾキミ】

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九州－関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題　スーパーの特売に影響も…【news23】

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【2024年問題】宅配ドライバー「死にものぐるい」「非効率ですね」――1日200件の現場を取材　2024年問題で緊急対策…再配達「値上げ」案も #鉄道ニュース

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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軽貨物ドライバーに向いてない人の特徴3選 #軽貨物 #ドライバー #フリーランス

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トラック運送業の多重下請け構造【貧乏労働6次請け案件】

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大手、中堅、小規模運送会社を徹底比較して解説！！大きい会社は軍隊式の超縦社会なのが当たり前な理由などを話します！！

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絶対に辞めないといけない運送会社の特徴【仕事内容が同じで給料が減る】

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軽貨物・個数制限からの秘策

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【トラック運送会社が倒産する理由】TOP5 #shorts #運送業 #荷主 #倒産

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50兆円市場からさらに拡大！物流業界が成長する3つの理由 #shorts #物流 #物流業界 #未来

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【1分解説】2024年問題で懸念される物流業界の混乱　#shorts 　#2024年問題　#物流業界　#運送会社　#ジャロック　#JAROC

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運送業の【時間帯指定有料化】を考えてみた！

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この時代に倒産する運送会社と儲かる運送会社の何が違うか？#shorts #運送業

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ブラック運送会社が載せる求人内容の特徴【求人詐欺】#shorts #運送業

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過去最高金額！繁忙期の軽貨物ドライバー売上げ発表！【物流リベンジャーズ】#Shorts

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トラック運送業【年間36社が長時間労働の法律違反で倒産】#shorts #運送業 #長時間労働

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運送業界、ドライバー採用の厳しい現実 #shorts #運送業

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トラック運送会社【人手不足・低賃金・長時間労働を解消する方法】TOP5

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