キハ40系キハ47-3011+キハ47-2008 山陰本線 普通米子行 松江出発【4K HDR】

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【4K】JR山陰本線　普通列車キハ47形気動車　ｷﾊ47-3011+ｷﾊ47-2008　松江駅発車

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【4K】JR山陰本線　地域色ｷﾊ47形気動車　ｷﾊ47-3011+ｷﾊ47-30　東松江駅到着

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【4K】JR山陰本線　地域色ｷﾊ47形気動車　ｷﾊ47-3011+ｷﾊ47-30　東松江駅発車

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キハ40系キハ47-3010+キハ47-34 米子行き 山陰本線 宍道駅

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【JR九州】キハ40形・47形気動車の車両に乗車して来ました！

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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豪雪の鉄道運転席 秋田内陸線4K全線前面展望③ 阿仁前田温泉駅～阿仁合駅編 まるで動く水墨画の様な場面も！秋田の冬 日本の冬の絶景かも？ Akita Nairiku Line 日本最壯觀的冬季景色

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パワーアップしたJR九州 キハ140、キハ147系気動車の加速性能、エンジンブレーキ動作 キハ40系【運転台 速度計 台車】

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【エンジン始動方法】キハ47-1000　冬の豊岡駅　鳥取行き始発

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

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キハ40系が発車する時の音が好きな人のために　エンジン音・発車シーン集

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1986.8.14　国鉄　門司駅にてブルートレインを撮影

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かつては繁盛していたのに本数が激減してしまった特急をまとめてみた【ゆっくり解説】

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扉を閉めて発車するキハ40+キハ47

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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〈4K〉【2025/1/21】キハ40-1723が修学旅行幕で登場👀✨JR北海道 苗穂工場にはマヤ検も！？👀入れ替え作業に注目　（Part.2）

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米子駅でキハ40+キハ47のレア連結⁉️(2022/3/15撮影)

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【キハ47】 JR九州 豊肥本線 走行シーン キハ40系・キハ47系 (キハ140・キハ147) 現役車両の姿 阿蘇高原線 スイッチバック

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【JR西日本 キハ47ノスタルジー 直江試運転 2024.3.4】

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【今日はキハ47の日！4月7日 】国鉄キハ47形気動車 キハ40系

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JR西日本　山陰本線　キハ40系　由良（コナン）駅発車

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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徳島運転所のキハ40はここがすごいッ！！(ネタ動画ですので内容はガバガバですがお許しください) #迷列車#キハ40 #キハ47 #マコモ湯

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【4K】JR山陰本線　普通列車ｷﾊ40系気動車　ｷﾊ47-3015+ｷﾊ47-2005　松江駅発車

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【まるで違う！】キハ40系　国鉄エンジン車(JR四国)VSエンジン換装車(JR西日本)

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【キハ40】 JR九州 三角線 走行シーン (あまくさみすみ線) キハ40系・キハ47系 (キハ140・147) 現役車両

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